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二十年前的車~或許光輝不再但歷史輝煌X追風

我也騎過幾年的RZR
說真的速度不錯但是上山就比較辛苦了
我又喜歡往山上跑
所以之前的豪爽和CBX150是讓我跑起來比較開心的車子
RZR給我的回憶就不是太好
當然FZ我也有騎過一陣子
那種引擎運轉的精緻度是不錯的
不過當初的年代講究的是速度
所以這些4T的車都比較沒落
雖說時代在進步
從網上聽到的結果就是品質越來越差
就拿22年前老爸傳給我的11年野狼來說
我老是想要把它騎壞好名正言順的買新車
結果就是不會壞
檔檔上七八千轉以上換檔也沒有燒機油
搞了幾個月弄得我都放棄投降了
這台車還好好的
說真的這樣的品質還不錯啦
這樣講幾來有些人會懷念老車也不是沒有道理的啦
照片是你爸嗎? 這俗擱有力的眼鏡+調嘎騎著追風 當年可是最嚇趴的配備阿
我也分享我的追風RZR
引擎原廠  目前在改裝  這些是我改車前的照片
二十年前的車~或許光輝不再但歷史輝煌X追風2518
二十年前的車~或許光輝不再但歷史輝煌X追風36
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約一個月後完工  
前總成為TZR250 1KT正叉
後總成為SDR200 後碟煞系統
外觀會再重烤漆原廠紅白配色
敬請期待~

回覆 163# pussy_liang 的文章

那時的夢想現在要全靠您的實現了...期待完工圖e7e88a57.gif e7e88a57.gif e7e88a57.gif e7e88a57.gif
我只有一句話可說~~~

真他X的帥呆了~~~

歷史輝煌的 "一決勝負"

人家我也有在那時代生活過唷!!
我的RZR原廠有小拉過尾速150UP    再上去人受不了...
現在捨棄速度  往舒適與外觀前進~
本文章最後由 fcfd0806 於 2012-10-7 11:24 編輯
tp6w94u 發表於 2011-7-7 10:33 二十年前的車~或許光輝不再但歷史輝煌X追風3771
是阿

不過 號稱最會跑的 NSR 一代 (一代N)


唷 這不是前陣子在發置頂道歉文的大大

RV250跑贏NSR 我笑了
拿一台七千塊的NSR和新的國產250比
拿RCK和追風比
提一堆帳面數據幾匹幾匹的

馬車250頂多起步和追風平行 換到2檔3檔馬上拉開距離 技術差的換到4檔也是拉開

你的勁戰和RC更不用說了

你真的騎過車況正常的嗎

(基本上你的文章和超五哥一樣 我是直接無視 實在看不下去才回的)

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起步CVT自動離合器優勢太強了,檔車則是靠技術;曾經遇過中部某大大的大兜風,追風前三檔跟超不過,且那台是原廠大兜風引擎優化而已。   發表於 2012-10-9 19:32
tp6w94u 發表於 2011-7-7 10:33 二十年前的車~或許光輝不再但歷史輝煌X追風8107
是阿

不過 號稱最會跑的 NSR 一代 (一代N)

起步只要一點點小失誤.... 就追不上 刺激250 ? 剛好我就是NSR 一代   以前有幾次車聚 羅馬公路跟平雙隧道  車友也有一台刺激250...情形好像不一樣二十年前的車~或許光輝不再但歷史輝煌X追風3764  不懂什麼小失誤?  
小弟朋友一期引擎二期殼的NSR有到表速155, 自己的追風車況最不佳的時候表速只有100, 車況最佳時沒試過... 老車不想折磨它.  最猛的還是前輩先進的"大度路傳奇".
2T車真的強的沒話說
我原廠NSR改28和一隻加速管
在路上都還沒有輸過
不過2T車的缺點就是
太快了很危險