超乎常理的正規軍 RACING KING 180試駕心得

你怎麼知道跟我比你是"上"呢??

傾角是垂直線算下來40度

從0度算上去是50度

怎麼可能0度算上去40度 那我想應該會先噴出去了吧

而且傾倒感知器會作動....



並不適宣傳手法 是因為車子下導流的設計可以壓得較低罷了

[ 本文章最後由 jason99900 於 2011-7-6 23:16 編輯 ]

當天車手示範表演影片

呃~不好意思!我的舉例太差讓你誤解了...
應該說一般騎乘沒有左右傾斜時就是在"量角器"的90度角的位置
而RACING KING傾角的40度是指90度角的位置左右各40度
也就是"量角器"的50度與130度的位置!!

我已經想不到更好的例子了!如果大大還不能體會我就認輸了...

今天跟我朋友騎在路上
時速差不多90多一滴滴
到下一個紅綠燈，3...2...1
咻~~~~一聲從旁邊經過的居然是RCK
我朋友追上去.....結果只是吃煙的下場
害他想要換一台RCK
補上他一句話:只要RCK 不改都OK

不知道我這傾角如何?
但不否認RCK是台好車~

原文章由 Asakim 於 2011-7-6 18:52 發表
YOKO 大大

可以問下你後壁調到幾段?

原廠來的時候是中間段(五段的第三段)
我們沒改過設定

都要飛起來囉!!神車一台喔!!
DK180要去換車車RK180好了!!

[ 本文章最後由 天空很藍 於 2011-7-7 00:35 編輯 ]

如果是某熱門山路，我想一台車可以用到多少頃角，大家心裡知道就好

原文章由 信A 於 2011-7-7 00:06 發表
不知道我這傾角如何?
但不否認RCK是台好車~

跑那個拍照角度讓自己爽歪歪程度居多

你避震改過
體重也比這台車輕
很單純只是追焦角度問題

[ 本文章最後由 鐵灰GT 於 2011-7-7 00:51 編輯 ]