RACING KING的發表及其間諜照陸陸續續的曝光，也造成車廠的轟動
但是在轟動什麼......?
為了確認.....又把電話拿了起來
(以上大約半天時間......故忽略)
![超乎常理的正規軍 RACING KING 180試駕心得3864]()
好吧...我也不知道為什麼那麼久
總之，我拿到車騎了
整整一天....
整整一天....
整整一天....
整整一天....
整整一天....
(以下本文開始)
初篇:前雙碟倒叉+SSC水平懸吊=操控隨傳隨到
一開始看到這台車.....(默)
套句時下最夯用語.....
我真的沒看過前叉這麼給力的速克達!?
倒叉~是倒叉阿!!!!
又有雙碟阿阿阿阿阿阿
這是怎麼著?挑戰大型重機?
"這還真算小車的首創阿"
我一開始是這麼想的....
一騎上山路.....(默)
好吧....
說這車熱血可能不太夠...
應該說，這車有點"火星"?
WHY?
RACING KING進彎快到一種，"這是短軸距車的進彎吧"
那種出彎加速~入彎~還有彎中穩定性.....
似乎有種快"升天"的感覺....(阿~~~~~~~~~~)
我相信一般速克達進彎時，一定會有一種"龍頭似乎在跟我打架"的感覺
不過RACING KING.....RACING KING連地面的震動都感覺被吸掉了~還打架咧....前叉根本就變好朋友啦!
好順暢阿~!!!!!!!
不過就多了倒叉+SSC+雙碟，差這麼多喔!?
還有一點就是RACING KING那無人能及的頃角.....
我非常瞭解山路頃角派的眾版友~
一定有時常(常常)壓到中柱的問題，而把中柱拆了
不過RACING KING不用拆，因為我壓到差點LOW SIDE還壓不到....
這什麼詭異的頃角.......
拜SSC(水平懸吊系統)+前35mm倒立式前叉所賜
彎中就算做出大頃角或是撞到坑洞~車身依然穩定!
上面有提到進彎的情況，那接下來的問題呢?
中篇:水冷4V180引擎=動力隨傳隨到
好吧.....進彎快~補油快
......小車不過就是這樣騎阿
RACING KING又那麼重.....一下就八掉了啦.....
自認為跟飛機一樣快的我~(自豪)
咻~~~~~~~~~~~~(有台車從旁邊過去了唷!!!!!)
天殺的
.........那加速還被海放是怎麼回事(翻桌)
我真的傻了.....
RACING KING並不輕阿.....CC數也沒有比較大阿
這到底是為什麼?
難到是4V+180很有搞頭?
......似乎不太像
這問題又是光陽給大家的驚喜......(上個驚喜是G5時代的事了)
很多人一定開始問....
對阿~山路很猛阿
.......那市區呢?
後篇:"道路也要RACING KING!"
你很難相信RACING KING是台"稍微"重了點~大了點的速克達......
山路很讚~我相信看過某天大魔王騎過RACING KING的版友一定很相信
不過.......
市區的靈活度~雖不及100CC級距的車那麼輕巧.....
但以一台"略"重的中型速克達來說....
這種擁擠市區的運動性真的很令人驚豔
後記:
騎完這台火星車，我開始覺得.......
"我改車做什麼?"
你看看.......連我不善長的右彎都能來去自如阿........(啥?)
[ 本文章最後由 HWAN58902129 於 2011-7-6 10:25 編輯 ] |
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