國產速克達的巔峰之作 -- KYMCO Racing King 180 深度測試報導

感謝大魔王的評測阿!!!
讓我看的有點心動 e7e88a57.gif

資料姐說超詳細!看了我都好想騎騎看是什麼感覺
說真的 Racing King 180 的傾角快嚇死我了怎嚜可以呀這麼低

果然是雷霆王阿

不知道以後會不會有雷霆神

太銷魂了
越看興趣越大

好精采的深度測試報告。100.gif

因為光陽工廠就在自家附近，不時可以看到Racing King的測試車身影

RCK的引擎真的很安靜，尤其排氣管的防燙蓋可真是佛心來的

包覆性真的很棒，外型也相當好看。

重點是就算大神經的路人或車主碰到了也不怕燙傷 讚!!!

希望可以出跟BMW 1M同色的車殼

前輪雙碟耶~~

這也太over了

後面也是碟煞

前叉35mm

佩服佩服

[ 本文章最後由 軍事 於 2011-7-5 11:00 編輯 ]

這就是...
千呼萬喚終於出來的大魔王森度測試報導阿084.gif
話說...小弟想直上H4 60/55W的北極光
不知到會不會也有融燈座的問題...

感謝大魔王細心介紹
看完之後感覺是台不錯的車
小弟G4到現在都很耐騎
但是看完介紹都有點想換車了~

原文章由 小狸 於 2011-7-5 09:29 發表
>>>近年來在歐系高級車中被廣泛應用的日行燈也首次在國產速克達上出現
>>>一發動引擎即自動亮起的日行燈, 在白天可大幅提高辨識度以提升行車安全
>>>夜晚行車時更成為車陣中亮眼的註冊商標


這...要是小的沒記錯的話RV250在2010年的改款已經配備日行燈了不是嗎?

當然不是說大魔王錯了~是因為星期日在會場上就一直聽到主持人這麼說 心中有個疑問而已~

難道...難道RV250evo算是外國速克達XD? (雖然他是先在歐美上市沒錯啦...不過畢竟是國產的吧0.0)

沒有要筆戰或是什麼比較意味~只是想要了解一下


1053490
(PS:記得那時候SYM也沒宣傳說這是國產速克達中首次配備日行燈的...)


----------分隔線-----------

話說光陽和山葉的車主/顧客活動辦的越來越多而且越辦越好~周圍的朋友也都是騎光陽or山葉的為多...

三陽在行銷手法方面真的是該加油了，和顧客博感情業績自然來啊

這邊我有注意到...

不過....

燈眉和日行燈是不同的


燈眉是扮演定位燈的角色
也就是說, 大燈開關全關時, 燈眉(定位燈) 並不會亮
直到大燈開關開啟 定位燈或大燈時, 燈眉(定位燈)才會亮起

日行燈則是不管白天晚上, 只要電門開啟就會亮喔
事實上, 歐系的AUDI, BMW和Racing King都是屬於這一種
連2011年式的VW Golf GTi都加了日行燈....

可否幫我再次確認RV250是屬於哪一種?
我沒記錯的話, RV250是燈眉, 不是日行燈喔....

原文章由 abc710117 於 2011-7-5 10:03 發表
請問大魔王有關於雙載時後座的"實際"姿勢和舒適度有比較好嗎??
我家的女王一直在問我~
但我又不喜歡RV的那種車型....racing king好帥

我找機會測試一下, 然後補拍照片上來

原文章由 garysil 於 2011-7-5 09:19 發表
那可以說說他有甚麼缺點嗎?

有
180cc 等級的油耗, 還是會比125cc的多一些
Racing King 180的車重會比125cc的車款多出10~15公斤