如果光陽出V-twin引擎街車或仿賽，還會選T2嗎？

原文章由 om45211 於 2011-7-2 14:06 發表
還有好多AV女優.......或許可以當男優也說不定.....e7e88a57.gif

哇....這個我喜歡 !!!!

大家一起來作夢......

青菜蘿蔔各有所好
重點是沒有一個車廠可以出一台好品質的車
什麼缺點我想版上都知道
大家都會說以前多好怎樣的
現在勒國慘阿!!!

NK龍外型比T1優多了
我在北宜上看到10台T1才1台NK龍
最終 價格與廣告才是王道
有些東西不能只怪廠商製作騙錢商品
好產品沒人要買 騙錢商品一堆人搶著要收
何苦浪費那研發費用 多打點廣告不是很好
車商是營利事業不是慈善事業
何況買車的大部分都還沒有具備入門知識
去問哪台車比較會跑 每台都馬很會跑190.gif
所以最後還是依賴小道消息
就像現在馬路上 從買菜車到銷胚車通通都是新勁戰
回歸主題
我覺得550以下150以上的車款以台灣的道路而言基本上沒啥必要性在
除非是用來玩的 不然實用性絕對小於娛樂性
動力太強無法發揮是種浪費,油耗也不好看,車體過大停車不方便,
白牌無法上快速道路,市區鑽車難,
綜合以上 如果要買我當然選擇娛樂性高的
長得好看優先,基本上 T2不要有T1的雞冠然後鋁鎂合金車臺我就會考慮
但如果光陽出了NEW 勁 250雙缸板 當然就是選光陽
畢竟光陽在車臺上下的功夫就給人很大的安心感了
再配合哈雷車型e7e88a57.gif

沒關係,車廠不出,我們小老百姓自己做(請期待)

V-2 引擎 有好 有壞

但可以肯定的是, 持有成本 一定"相對"比單缸機種  高~

引擎單體重量 同樣"相對"比單缸機種  重 !

V-2 引擎 所衍生出來的 性能 & 重量; 同樣相對會反映在你的  操控負擔 與 周邊組件 的質量上!!

光陽也不只維納斯那一顆
還有MYRoad700那顆...

覺得光陽先把品質控制好再說吧，尤其是吃機油問題.

倒不如自己設定仿賽車殼...

來作自己的賽車夢吧!!

老實講,
不一定很期待要出跑車...
如果出個"K"TR,
我想我就會爽翻了吧!

也真的沒錯，發展時間沒差幾年。
但是：
1.日本畢竟是東亞第一個工業化國家，工業基礎在二戰並未全數消失，在這方面，日本還是大幅領先亞洲各國的。
2.小弟認為這一點才是最重要的。產量大，市場大，生產成本回收快，再加上後來的各種TQM所以可以很快的進行各項調整，成就日本機車與汽車市場的霸業。