PGS 規格2 疑問

你確定嗎?你知道那些知名品牌都是在新莊處理的嗎.硬陽最穩定的還是黑色跟土黃色喔!而且你原本的筒身不能直接鍍單邊一條半.要先酸洗再度原尺寸硬陽.筒身條件還要是無縫管不然酸洗下去可是會出包

[ 本文章最後由 ailkyen 於 2011-6-24 19:33 編輯 ]

我會發站內私訊給你  請寄回到付本公司 並請附上問題 謝謝

原文章由 ailkyen 於 2011-6-24 11:38 發表
你去確定嗎?你知道那些知名品牌都是在新莊處理的嗎.硬陽最穩定的還是黑色跟土黃色喔!

我的資訊來自於我的腳踏車避震合作廠商跟我聊天得來的資訊   硬陽後 還有後續加工

你說的是雙色硬陽吧!我避震製造做10年了但不是機車的.從設計.cmc加工.軸心研磨.到組裝都一手包辦

[ 本文章最後由 ailkyen 於 2011-6-24 11:56 編輯 ]

一般作陽極處理或者硬陽處理厚度單位都是以μ
做到mm等級，呵呵，鍍膜不是越厚越好
還要依照元件的工作環境來設計以及變更
很多人會想越厚不是越耐嗎? 理論上感覺起來是這樣沒錯，但膜層的緻密性才是重點，使膜層又薄又耐才是最佳的(還會省材料)

鍍膜是很門很深的學問，不是問問別人&google找找資料就能完全懂

ps:材料科系出身^^

給PGS愛用品牌的車友
我會先把產品處理好  在來討論送修更新

保固  !  運費  !  零件  !  相關問題 !  在來商討

目前有產品問題的可以發私訊給我  
  
我沒有要逃 !  誰會在半夜發訊息 ?   

我是做黑手 打字或許怪怪的   請見諒

規格3以上全部都是油氣分離  如有疑問可以發訊給我

更正  是0.015MM   台南目前最多做到0.01

為什麼您的資訊
感覺都是查來 爬來 找來 問來 聊來的?
身為一間避震製作代工廠的老闆

讓我感覺您
知識不充足
說話無老闆態勢的圓場與官腔

倒像是僅稍懂結構的業務還是經銷商
在製作  冶金的過程   

您都是對他們說"至今"(治金)嗎?

既然發這文是要解決疑惑
為何另有疑問的人還要求用私訊給您呢?

自家產品有問題就該檯面上處理 而不是在檯面下解決吧?

[ 本文章最後由 Ray_1012 於 2011-6-24 12:12 編輯 ]

原文章由 只是農夫 於 2011-6-24 10:06 發表
對於PGS老闆能親自出來說明..而且承諾改善產品....
小弟我真的感到佩服...
試問哪家避震器老闆能上論壇出來對自家產品做說明?
我想答案很清楚....
也許回答的沒辦法讓每個人滿意...但誠意十足...
小弟家中的農產品也是自產自銷....也明白很多客服的問題...
能做到這樣...真的不容易....
容我再一次跟你說抱歉...讓你間接受害....我真的不是故意的....
有機會我也會買你家產品的...也希望能跟你交個朋友....就這樣摟^^

那跟你買農產品有沒有  加量不加價   我沒有殺價喔

原文章由 Ray_1012 於 2011-6-24 12:07 發表
為什麼您的資訊
感覺都是查來 爬來 找來 問來 聊來的?
身為一間避震製作代工廠的老闆

讓我感覺您
知識不充足
說話無老闆態勢的圓場與官腔

倒像是僅稍懂結構的業務還是經銷商
在製作  冶金的過程   

您都是對他們說"至今"(治金)嗎?

對不起 !!
  我低的起頭  不懂問人 在這是各競爭激烈的機車界  誰會跟你分享