PGS老板你說
用太籠統的方式說明 一定會被砲轟 不夠專業 !
專業術語用一堆 看不看的董? 你只能抱歉 !
那我想我應該可以幫你用白話一點的讓大家都看的懂
基本上
兩段式回彈是不對的
也不是某人所講的PGS所謂的特殊阻尼
就像版上有人特地去請教DNM
因為DNM是做避震器
所以DNM講的很含蓄是不願去得罪別的同行
因為目前市面上還用油氣混合設計的大部分都以東南亞或大陸製的居多
所以真正的原因是油室無真空
就是油筒裡有空氣才會導致2段式阻尼
也就是PGS採用了舊式的設計
裡面少了1個活塞或氣囊
有個測試的方式
有PGS無掛瓶的車友們可以把避震器上的氣嘴頂針壓一下
如果它噴射出來的是油的話,那就可以驗証的確裡面少了1個活塞或氣囊
的設計
少了這個設計
就會有空氣在筒身裡跑來跑去的,
這時候阻尼油就會出現氣體膨脹而泡沫化
會導致消泡性會比較差 !!!
所以油質很快就會衰退了...
另外一點就是
還有誰看過那一家避震器在下壓的時候有聽過會發出怪聲音???
這也是因為筒身裡有空氣,才會產生令人感到不舒服的異音出現
即然花了那麼多的錢買PCS
結果裡面的設計確是和阿六仔一樣的油氣混合
那麼大家多花錢買PGS的意義在那裡?
即然有那麼多的車友買了PGS
版大是不是能夠針對這2個問題提出更清楚的解釋
一個幫你賣避震器的Kｘ解釋的不知所以然
卻一直發一些自以為很懂的教學
然後避震器出現了問題也不針對問題回
只推說什麼內部設計是商業機密
結果裡面的設計確是和阿六仔一樣的油氣混合
那麼大家多花錢買PGS的意義在那裡?
現在
別又跑來一個做自家避震器的也說不出為甚麼?
然後又推給Kｘ的金ｘ車業要看他怎麼處理?
然後又說你解說的
看的懂的就看的懂
看不懂的你只能抱歉 !
真不明白你們這是在賣什麼呀? 國王的新衣嗎???
你們都在強調臺灣製造
但也請拿出臺灣人真正的精神
不要一邊打著臺灣製造
卻又做著大陸人才會做的東西來賣
請問你們也都是拿這樣2段式回彈的東西來跑比賽嗎?
還是自己要跑比賽打名氣的就弄好一點
市售的就隨便做做,反正也沒人知道你們家是怎麼樣做的
那不還好這次有人拿來測試才發現你們這個不能說的秘密
結果Kｘ才又解釋說什麼商業機密
總之
我們知道你提供了很多找來的知識
但畢竟大部份的人買PGS
都不是要在賽場上跑比賽的
只想有個沒問題的避震器
還請版大為大家說明說明... |
