PGS 規格2 疑問

我都沒收到你的任何站內信!!!!!!!

[ 本文章最後由 gary8134 於 2011-6-24 15:37 編輯 ]

影片中說k1-s已使用一年

但不代表是一年之後才開始變成影片中的狀況喔


另外我前面已經提到過

PGS的價位已經比許多他牌同規格(無掛瓶阻尼可調)便宜一千多以上

三千多的東西要跟近五千的東西要求一樣的品質

是否過於苛刻了？

另外

FIT SHOX是油氣分離都強調約莫5000公里之後油品會劣化

PGS油氣混合3000多公里開始劣化

似乎還算合理的？

您好，3000公里不是開始劣化呢，是已經劣化有點小小的過分了。
這樣比起來一點都不算合理呢 !
並沒有一定非得像k1s那樣的水準，畢竟價位上、用料上及設計當然有差
但至少得保持某個水準左右，總得跟同級距的產品維持差不多:)

您好，沒有特別針對您，只是想請問一下，

劣化的特別嚴重是如何判斷的，PGS規格二我也使用過，

純粹想為有使用過的人做出一點意見，如果真的有此問題，

在新版設計一並更新也是很好的，不過比較想知道，

您說的，3000公里不是開始劣化呢，是已經劣化有點小小的過分了。

劣化的判斷該如何說明呢?會不會K1-S全新的也會像那部影片一樣，

其實也是有差異很小的差異變化而已，不過K1-S的確是不會有雜音，

雖然我在使用PGS規格二過程中，除了彈簧共振外，並沒有那個聲音。

個人覺得加上彈簧後可以無視那個聲音，不過一切都是消費者的想法，

畢竟不是很專業，但是能多提供修正意見也不錯啦!

您好，因當時騎乘時不管怎麼調，就是調不出較舒適的感覺

而後有個念頭，因而將避震拆下，將彈簧拆離，故其然當然

會有好奇心去壓，發現其回彈速度最軟跟最硬幾乎快插不多了(不合理)

因我上款使用的避震是NHRC光陽精品避震，也有這樣試過。

而且多一個狀況就是在壓縮的時候，一直都會有聲音

因而去參酌關於避震的文章，也有打電話問購買的店家，此為劣化的情況

但就是因才使用半年左右就出現這樣，實在劣化太快，讓我有點小失望。

先前避震已送回處理，目前回彈速度是調整回來了，但聲音這點卻還在

至於K1S我沒用過，這點可能要請您另外找找看囉:)

希望對您有幫助囉

[ 本文章最後由 lovequiet 於 2011-6-24 18:51 編輯 ]

我稍微跟你解釋一下，一般桶身都是做原尺寸硬陽不然有牙的部分會鬆垮垮的，所謂的原尺寸就是先酸洗掉0.03再用硬陽方式補回0.03的厚度

我覺得PGS已經提供很不錯的產品了
初階款價格較為親民還可以選色
但是當效能更強大卻反映在價格上呢?

因為PGS品牌知名度不夠
消費者紛紛選擇它牌
但是我想問
有些消費者不懂做動原理的情況下
您所買的避震器
是用起來真的好用?
還是看起來好用?

當然諸多版友提出疑問勢必要盡力解決
才能提供廠商進步的地方
至少老闆肯出面
誠意十足

但就我看來
有些版友也不知道有沒有真的購入使用過
腦袋裡頭的避震器知識也不知是否充足卻漫天開砲
已是非理性的消費者

原文章由 chiayingcool 於 2011-6-24 17:14 發表
影片中說k1-s已使用一年

但不代表是一年之後才開始變成影片中的狀況喔


另外我前面已經提到過

PGS的價位已經比許多他牌同規格(無掛瓶阻尼可調)便宜一千多以上

三千多的東西要跟近五千的東西要求一樣的品質

是否過於苛刻了？

另外

FIT SHOX是油氣分離都強調約莫5000公里之後油品會劣化

PGS油氣混合3000多公里開始劣化

似乎還算合理的？

很多時候，劣化不是說說就可以
你也無法知道lovequiet的規格2用3000KM是劣化到多麼嚴重(我也不知道，每個人的感覺會不同)

但如果我說我的避震器用了一年多跑7000公里表現還有當初買來的80%的感覺...你相信嗎???

規格2是油氣混合設計......
但大多數使用者是經過這次事件才知道?
感覺板上也因為這次事件，才有更多網友去注意油氣分離和混和的差異?

個人認為...沒必要拿FitShox V.S.規格二
和5000公里劣化 V.S 3000公里劣化拿來做合理化的討論...

[ 本文章最後由 a-ming 於 2011-6-24 21:10 編輯 ]

我只想問  到底是三個月還是半年?
前面說三個月 後面說半年?

您好，使用半年左右，里程三千初

我記得我沒打三個月呀!!= ="....