跑長途 大操 原廠管 與 改裝管的排氣能力?

這個問題一直在我腦袋中盤旋
跑長途或是大操時 原廠管總是挺燙的
但是不知道改裝管會不會比較好?!
會因為排氣效能好 所以車子熱氣比較不會悶住嗎?
車子太燙應該是對車子不太好 所以才想問這個問題...
有時都會遇到熱衰的情況 不知道改裝管會不會比較好?

這的確是換管的好理由..........

改裝管和原廠管的差異主要是在性能表現,起中或中尾的延伸
長途和激烈的操駕也不會有太大差異,頂多長途時你耳朵感覺比較吵而已~
另外....有跑完長途不會燙的排氣管嗎

但是長途下來管子的耐用性就是真考驗了!

改裝管一定比原廠管不燙 但一定要有對到你所改的缸，當你裝原廠管要換改裝管後 第一個感覺一定是好像有點摧不動，傳動要重配 為何?因為回壓減少，原廠車有噪音的限制，有環保的問題，改裝管並沒有，最不傷車的是直通管，也最不燙，但除非你的動力很夠 例如600以上的重車，不然直通爆發力會比較小一點，而且又吵，起步會比較軟一點點，所以大部份的改裝管都是帶回壓的，制於帶多少回壓各家的設定不一，當然也會比原廠的大聲多了，我個人是用只帶一點點的回壓，再用傳動和缸壓彌補回來，希望各位高手多多指教!!

我只知道~長途用直通~比較耗油~溫度會比較低
但你去摸~還是燙

可是小弟覺得......原廠管騎長途  又大操  跟 改裝管騎長途  也大操
總是覺得......改裝管變化比較激烈   又容易生鏽    反而..原廠管比較耐   

其實改直通管並不是造成低速無力的原因
而是改裝直通管後汽缸內負壓增強
但供油沒有增加 導致吸力強但油氣少 自然會出現有轉速沒力量的情形
而回壓管給人起步強的感覺我倒不認同 反而排壓受阻影響加速性能
基本上進排氣屬於引擎調教的一部分  整體搭配得宜才是重點
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扯遠了 回歸正題
只要車子的散熱系統正常 基本上引擎溫度是穩定的
排氣管回傳回去引擎的熱量有限 基本上不會造成引擎的負擔
不過說實在 長途跋涉對於高轉速氣冷的速可達而言 本來就不合邏輯
速可達原本就只是用來短程代步
只是現在的引擎材料跟潤滑油品太好 才能夠被我們如此摧殘

哈..這理由不錯吧
回覆 3# lucas1124 的文章
也是啦 只是想說排氣效率好一點的管子 會不會再引擎很熱時有些幫助
回覆 4# 妖精.雪風 的文章
是阿 管子的耐用性也是相當重要的
回覆 5# rexma 的文章
悶不悶這個問題 的確挺模糊的
回覆 6# a0918111101 的文章
最近我也有這個想法 一點點回壓.... 不過應該都挺有POWER的 我愛~
回覆 7# b8950713 的文章
溫度比較低是真的嗎@@?!
回覆 8# azsx0204 的文章
嗯嗯~ 改裝管真的變化比較大 斷管之類的~ 管子真的要慎選
回覆 9# e791122888 的文章
所以重點就是進排氣摟?

市售改裝管百百種，效能跟功率，大概只有改過的人知曉，外人也無從評斷，要改管的理由'效能' 油耗' 功率' 聲音' 視覺，也百百種，當然改裝管不需要通過環保裝置限制（噪音與觸媒等），當然滯留的高溫引擎廢氣通過快，因該是在冷車或慢速行駛上有比較低的溫度，在長程高速行駛下，假設外界溫度固定，除非是高散熱質材，溫度差異因該不會很大，引擎不就進氣' 壓縮' 點火' 排氣，不管２Ｔ４Ｔ都是這樣作用，排出的廢氣到排氣管，產生＂熱衰＂我真的就滿好奇，所謂排氣管熱衰現象是什麼？會引響引擎功率？效能？還是其他？還是廠商廣告詞？

ＰＳ：專業討論，勿筆戰．