跑長途 大操 原廠管 與 改裝管的排氣能力?

原場排氣管會比改裝管是正常的
因為原場管理面還有觸媒  觸媒記得是要有一定的工作溫度
所以騎一段路下來  原場一定是會比改裝來的燙

我同意這位板友的話

6樓的板友
我之前騎R1 125 全原廠沒改 直通黑管

起步也是直上80 尾速100((表速
起步我是覺得還是一樣有力

之前也試過拔消音塞(全直通
從板橋>台北>汐止>基隆>萬里>金山>白沙灣>陽明山>台北>西門町>汐止>台北>板橋...

這樣跑  管它什麼管 直通還是燙阿...口徑不夠粗嗎?我是覺得很粗了
前段白鐵


尾段口徑


[ 本文章最後由 s4469988 於 2011-6-17 22:32 編輯 ]

管的話 原廠管 品質上會比較好一點 不論烤漆 耐熱度 噪音 耐用性
改裝管則是為了效能而改 品質的話 個人到覺得原廠管至少可以贏百分之70%的市售管(品質方面)
至於熱不熱 供應的熱源都一樣 材質會變成散熱的重點
回壓或直通 我覺得差別不大

嗯嗯 但是我上次有一次跟朋友的NEX跑內灣 一起出發 一起到同個目的地 停車時我朋友手癢 拿水去滴排氣管 我朋友的GL管(回壓但是蠻通的)他的水蒸發速度比我原場管慢好多 所以我才在想這個問題

原廠管因為有觸媒, 所以比改裝管燙是正常的
還有, 有人發現原廠管降溫比改裝管慢嗎?

改裝管跟原廠管 都差不多啦
椅子包舒服一點 比較實在@@

我的改裝管 從桃園騎到台中 只要車有發動 管身都不會燙阿101.gif

管子還是原廠的好

改管吧!!! 鈦合金 排氣管 聽說 不太燙呢!e7e88a57.gif

「熱」的產生
絕大部分的熱都是在汽缸中的燃燒室產生，油氣進入燃燒室經由火星塞點火後，中心火焰的溫度可以高到攝氏1700～2000度，火焰波前也還有個攝氏700度。這麼龐大的熱，藉由汽缸壁、活塞、氣門、火星塞、機油、汽油、排氣等等介質，往四周傳遞出去，最終傳到引擎四周相對很冷的空氣裡

所以排氣管應該不熱也難啦，今天不小心有看到上面那些文字，擷取部分給各位參考
文獻參考"皮皮的生活印象"blog

[ 本文章最後由 moincto 於 2011-6-18 19:20 編輯 ]