單缸四衝的檔車改曲軸怎麼改??

普遍看見都是速克達改幾百條~或是上千條!!
再來就是蝦米釜型..蝦咪鍛造!!配重或是偏心!!
檔車就沒有看過人家討論說怎麼改比較多?
也是這樣改嗎?還是單純流用哪種車型的嗎?
如果自己拿去做曲軸的加工~拉條換鍛連要去哪裡改!(北區)

[ 本文章最後由 無名黑手 於 2011-6-16 13:40 編輯 ]

有加工
也有流用
說真的..你如果不懂..
找店家幫你會比較直接

ps:要加工..台北最出名的應該小密蜂(金玉鋒)吧..旦請有心理準備...其他言盡於此

改法跟速克達是一樣的~只差在你的車如果不是熱門車種
比較買不到現成的 要去找某些店家做
北部很有名的"例如什麼金色的蜜蜂阿"
你如果 只是打算自己做 風險很高 畢竟曲軸這真的需要經驗值
一配不好 就是 麻到爆炸 又不會跑 活塞行程沒控制好 或許整顆
引擎都受傷

對了..你的名稱要改..不然這篇會被刪文
還有你的小豹吧
改200豹吧
去進套件..比你在這亂弄要強

我之前是有改過雲豹150S的

幫朋友改台達套件(65.800條)的兩百CC..還有換副軸

裝好以後!!加速是有比較快~但似乎!!跟原本175cc(單65)相差不遠

化油器也改K牌直拉的30口徑的了!

不曉得是否沒有凸輪可改~還是曲軸行程太長了!!

原文章由 無名黑手 於 2011-6-16 13:45 發表
我之前是有改過雲豹150S的

幫朋友改台達套件(65.800條)的兩百CC..還有換副軸

裝好以後!!加速是有比較快~但似乎!!跟原本175cc(單65)相差不遠

化油器也改K牌直拉的30口徑的了!

不曉得是否沒有凸輪可改~還是曲軸行程太長了!!

因為行程太短了..???很好奇為什麼是這答案對吧
如果你是野狼或ktr..那改65缸和800條的曲軸就會很適合..因為他們的轉速高
旦豹不同..主要是因為cg引擎的特性(ohv)天生不適合拉轉
所以給我選..我會選擇把行程拉長作成低轉高扭形的引擎
旦這種引擎會有的問題..就是一般極速一樣不快
他的優勢是在上坡或載重時..會輕鬆很多
旦這種特性反而比較適合我..
網路上有人改200小豹..你可以查一下..應該不難找

ps:你的標題要改..不然很快這篇就進回收區了

去對岸買整顆OHC 250來裝上車台什都不用改最快

原文章由 a0971120273 於 2011-6-16 15:07 發表
去對岸買整顆OHC 250來裝上車台什都不用改最快

事實上這一個我也考慮過
旦這有運氣問題..
而且cbd250也有他的問題存在..
除非有能力完全自己弄車
不然不見的是個好選擇
所以我才考慮用改的..改成cg200

如果你不考慮極速的問題
cg200會比cbd223更適合一般的騎乘才對
而且聽說震動上..cbd223並不會比cg200小多少

[ 本文章最後由 hiturtle 於 2011-6-16 15:19 編輯 ]

CBD223只要不要手賤去給金X峰平衡
基本上不會比CG200麻

如果讓屏東某神手加工廠加工一下
最多和B3U差不多而已

北部的店家技術太差了
北部狼 200cc 好強的樣子  南部沒個 4V 247 用出來見人嗎??
北部勁戰 6x 就很屌了  南部300戰  只是買便當用

所以...
要弄去找南部的店家

不然就整套CGD200的肚子拉回來改

PS.最大可以改到 280cc 76缸的CG 帶OHV4V
不過要移中箱天柱也

你好!!蝦咪西@@

CBD..CG..B3U

不好意思!!我的學試太淺..請各位大大講解
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