原文章由 chen0337 於 2011-7-1 17:55 發表 ![單缸四衝的檔車改曲軸怎麼改??9846]()
基本上不用啦
我一個人從下引擎
到換好齒比裝回去
3 小時搞定
對於技師會更快
何況國內賽道就那麼幾條
基本上久了都知道齒比了
所以沒有必要搞那個快拆式
反而增加重量
PS.全程用牧田電版拆 裝用定扭力氣動鎖的話 ( 正負不會超過0.1~0.2KG-m )
當然當時我是在測速度啦
不然我都是用定扭打到8成
再用扭板鎖最後一道
賽道上的 事.物, 可是" 分秒必爭 "阿~~~
大車能跑, 肯定是沒幾條...
12寸小車, 能跑的場地 也不能說少嘍~( 將來肯定更多 )而且賽事形態, 會隨著時間改變...
無論是 練習. 預賽. 正賽 "突發狀況; 場邊整備" 能節省 如, 3小時; 縮短至40分鐘( 那都是 巨大的優勢... )
當然~ 我只是 提個"概念"罷了!
畢竟多一項"高效率的裝置機構", 那售價肯定也會增加...( 只是 現在&將來 值不值得 的問題而已~ )
[ 本文章最後由 mgtt 於 2011-7-1 18:50 編輯 ] |
