大彈簧盲點

原文章由 bm6dwn 於 2011-6-15 23:27 發表
其實我也想試,反正之前換下還留著,
不過我怕高凸加換上13齒,起中會軟到
讓我受不了....

上高凸= 最高轉速及扭力 往後

起中 可在  傳動調整 即可

真的嗎...你的意思只要珠子配輕點,起中就可回來...

只是我會怕像一開始換上13齒,不管怎配都太線形的加速

配輕點可以變有力感的起中嗎??

珠子配輕大彈簧也要動.
線性加速..... 要看你凸輪的設定
出力帶太高轉的你怎麼玩都不會線性.
設定就是高轉猛爆@_@a
大多數的改裝凸輪不會到那麼誇張
所以把轉速戴高一點即可

長知識了,謝謝大大的教導,
小弟會再試看看的.,,,

沒滿盤終轉要降轉可以將墊片換薄一點的試看看,然後用多邊珠把低檔補回來,話說這篇討論重點似乎是大彈簧,我是覺得市售的大彈簧所標示的轉速值都太過籠統了,有些1000`1200轉的熱衰之後跟原廠差不多,有的1000轉就已經是硬梆梆了

我只能說幾轉幾轉都只是參考用，各家大彈簧都沒一個標準，
有可能A牌1200轉等於B排1500轉，還有兩陽大彈簧很多都共用
例如Racing G5 與 悍將系列...等等，這時看幾轉可能沒有參考價值了
要親自壓壓看，或是有少部分廠牌會標示kg這才比較能夠參考
現在廠商普遍往短彈簧方向去做，因為真的短的會配的話，可以解決低速太轉及尾速上升，因為總大彈簧不是每個店家都那麼齊全，會有不上不下等情形發生，就可以靠短彈簧試試，例如長的1200轉太軟而1500太硬，這時候可以試試看1500轉短的。