2010年新勁戰試駕

哈哈好車也要好技術才敢:)
分析的很詳細:)
像我都不敢壓

其實過彎磨中柱，有些是因為前後避震已經衰退軟掉了
自從前叉重灌油+改裝後避震，過彎就很少磨到中柱(10吋胎)
PS: 以前不懂車，跟學弟跑阿里山，常常過彎跑不到自己要的路線
平路騎乘，明明過了坑洞，還會一直晃，非常不穩定 = =
前後懸吊調整過後，車子穩定度增加了許多^^

回覆 40# Asakim 的文章
尤其台灣的WRC級路面...不要跑太極限比較好
回覆 41# fge19929230 的文章
騎車順順騎就好，我去壓車是想要了解10吋跟12吋的差別，還有為什麼新勁戰這麼熱門
回覆 42# 油切綠車手 的文章
我有打算整理懸吊，不過，目前口袋空空買裝噴完了
感謝建議

原文章由 我愛上的 於 2011-6-12 21:27 發表
感同身受
從全原廠到現在前後601
同樣都磨中柱，排氣管前段跟下導流
只能說
傾腳更大，過彎更穩099.gif
不過601放後輪真的是.....

中間燒到紡織層跑出來都不成問題  反正下場地都是用兩邊在跑的

前提是真的騎車要很守規局   小弟有一段時間前後輪輪流玩撇輪

後輪撇倫還能接受
前輪就希望穩穩抓住就好
我第一摔就是前輪撇掉

因為騎過的車不多
不敢說一等一
不過卻真的還不錯的傾角

一堆人拿150的來跟125的新勁戰比，然後說新勁戰沒力….這樣有點不公平說

新勁戰過彎行雲流水~身體一壓一下，彎就過去了

我支持我的愛車啊!

在此我強烈希望山葉
不要因為勁戰立中柱會跑
而改變天生體質
我喜歡他慢慢起步
我喜歡與他過彎
我喜歡他高速的引擎聲
勁戰真是好車~讚!=3=b

當初就是三台車的選擇 NFT . RACING 還有新勁戰

但是經由朋友推薦~所以買了新勁戰...

真的...這台車真的就是天生體質好~轉彎穩 車身穩定度高

雖然有一段時間覺得沒買150的車款有點可惜...

但是想想~勁戰是一台欠改的車~

相信改過後~應該是沒有一台150的車可以比的上的~

跑山路,就如眾車友說的,新勁戰在爬坡方面真的不及2V車種那樣會爬,但是對我來講已經夠用了!而且中途補油門也沒有延遲

的現象,就順順的上去了,過彎方面(下坡路段)真的像眾車友說的很"穩"穩到我很害怕的程度,因為以陽明山的彎路,對我已經

賣掉的老G3來說過彎車身會晃,新勁戰完全不會順利的過彎,就證明山葉在新勁戰配重方面做得很不錯,才可以對於應付山路

錯錯有餘!這也是新勁戰熱賣的原因吧?而且從山下一直爬到冷水坑,一路上並沒有感覺到有"高山症"的問題,還是因為冷水坑

的海拔高度還不夠?還不足以驗證新勁戰是不是完全沒有"高山症:的問題?只是新勁戰傾腳真的做得很大只是每次載女生或

我姐都叫我不要壓的那麼下去~~~~哈哈哈哈