偏心的曲軸放置...

不知道要發在哪個版所以發在這...
這種設計好像有點意思...
有沒有人有興趣想討論一下~?

動力行程的時候可以減少活塞側推力
不過壓縮行程的時候呢~?...

其設置是讓動力行程阻力減小
壓縮行程其實側推力不會比動力行程大
算是平衡單邊磨耗比較大的設計吧108.gif
有錯請鞭@@

你也想過這問題呀 聰明~
我不覺得這是個好設計,還有其他方法可以用,竟然選這個= ="

我猜可能在其他部分有做別的特殊設計 讓壓縮行程的壓力變小
真正難的地方都是不被公開的
看有沒有媒體又可以挖出專利圖囉
不過就算挖出來 99%的機率仍然看不懂就是了

你還要算進斜15度阿　
往哪斜我就留給高手解說了　

對單缸車來說
這樣的設計會比較不麻嗎?
如果會的話  滿棒的
因為高轉高速    麻麻麻 好不舒服...........

下推力呈直線........理論上.......可以抵消下推時候的活塞群擺動以及耗損..
不過要如何克服壓縮行成的時候比傳統曲軸更大的側推.....應該不是那麼簡單........如果克服的話.......在配上配重......理論上來說...爆炸行程時的動力輸出會來的比傳統配置強..但下行力也大.....麻車部份....有帶商榷.....
個人淺見啦....

我覺得這還有附帶一個好處是
他的 Best Torque time  ...可以做的更好
且到了壓縮行程.縱使非直線, 但其動力是直線的
但比起左圖 , 他是動力+壓縮行程 都非直線的
這也牽扯到兩大轉換效率交互影響的問題

看本田最近的小羊 PCX125就是這種設計,它能讓引擎震動減輕,阻力更小
這是國內做不出來的

沒看清楚是"偏心"
ttt521 謝謝指教。