HRC發表MOTO3戰駒NSF250R

原文章由 mgtt 於 2011-6-7 19:03 發表
根據之前"不負責任"的國外消息, 以通通都( 原廠設定 無改裝 )的RS-125R v.s NSF-250R
其場地(哪個場地??)單圈平均速度;  NSF(噴) 快 RS(化) 近1.5秒~
但目前 現役GP-125前段班 車手的"大幅度"改裝戰馬, 肯定是原廠NSF無法比擬的...
我們都知道 理論(同排量) 2T 功率, 是 4T 的一倍~
出力特性不同( 各賽道適應比值 ) + 缸頭改裝( 成本效益比值 )也不一樣;
加上近年 賽會頻頻壓低車輛參賽預算上限...成績 好不好..真的很難說斷 ><
至少我覺得, 偏高速型的賽道RS會較吃香...
反正 明年等著看~

主要是扭力的差距4T在低轉時扭力的充沛度
實在是比2T好太多了

GP500轉MOTOGP時候
第一代RC211V馬力比起NSR500多不過20P
但單圈速度卻是大幅度的刷新
主要都是扭力的差距

油箱造型和FZR  有幾分相似  但更寬好看  !!

如果真的能夠進口@@
真的會有人敗下去

但是剛剛又看了一下數據
35.5kw換算馬力值接近50匹的實力@@"

[ 本文章最後由 肉腳吳 於 2011-6-8 10:57 編輯 ]

原文章由 肉腳吳 於 2011-6-8 09:42 發表
如果真的能夠進口@@
真的會有人敗下去

但是剛剛又看了一下數據
35.5kw換算馬力值只有13匹
是我換算錯嗎?

1kw =1.3596ps=1.3410hp .....

哈哈哈~~
原來是查錯公式了

感覺 屁股坐起來會好痛

日本當地今天發表NSF250R
http://www.honda.co.jp/HRC/news/topics/20110608/
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20110608_451498.html

同時出現一台令人感興趣的車
CBR250R賽車版?

原文章由 cool587410 於 2011-6-8 21:20 發表
感覺 屁股坐起來會好痛

(這車"騎"起來)...你的屁股有一半以上的時間,不會完全坐在那薄薄的椅墊上><

[ 本文章最後由 mgtt 於 2011-6-8 22:24 編輯 ]

CBR250R 帥啦！ 這應該算是CBR250RR吧！
就等這部了e7e88a57.gif

[ 本文章最後由 s123d456 於 2011-6-9 00:43 編輯 ]

原文章由 肉腳吳 於 2011-6-7 12:23 發表
我沒有討論價錢
我只是把歐元換算成台幣
有誰要買??你還真會斷章取義......

你看那樣的設計 會是市售車嗎@@?

方向燈 牌架都沒有....

那是研發來比賽用的