v125 鐵拳 暴力磨合法後 氣門發出不算大滴答聲音與無力！

我自己騎GSR 是紙濾棉
上週第一次拆鐵拳的空濾 看到是海棉 所以才很疑惑

現在知道就好=.= 第一次拆開 內層好像有一層吸附粉塵的油
不曉得這種海棉大概什麼情形才要更換 還有 內層要塗什麼油呢?

thanks.

再怎麼神,也不過就是台125機車

難道你希望他油門催下去時速三百準備起飛嗎?
我倒覺得是心理作用<<我也曾經覺得我的NFT是不是虛掉了

但是後來我覺得是：我麻痺了166.gif  人都很貪婪一直想要更大的動力
把原廠似乎軟掉的大彈簧換掉，換上人人推薦的改裝大彈簧
轉速上可以保持在大催6千多7千轉加速，是有比較快(碼表)，但我覺得真的不如版上(SYM版)說得差這麼多
再怎樣也找不回當初剛遷車的第一天熱完車緩緩催上去拉尾速時的內心加速感(媽得法克...真快 )

雖然是這樣講，下次大保養我準備降珠重一克

是的你說對了 ，就是那裏 含氧感知器我已經找到了，在排氣管內測，拔掉連接線拆下感知器，用汽油清洗排氣管。裝回去的時候故障燈没有閃。就等今晚汽油幹後啟動試試看，如果還是不行，那會不會是氣門間隙過大的緣故呢？

有那麼嚴重去？我目前尾速能上100 再往下我就不敢騎了因為路不平。這樣的表現算不算氣門間隙過大所致呢？ 請問~~~~

請問為何要清缸呢？清洗缸頭真的有必要嗎？不洗行不行？或者過了磨合期，再洗，到時候順便檢查調整氣門間隙 若果可能最好是不要動缸頭~拆下來安回去漏油的幾率很高~~~~~~~~

也不是說不洗不行 要看你全部弄好之後的狀況
如果拆缸容易漏油哪就是技師太兩光技術不成熟
不然一堆改缸的人遊都漏光光了

我不懂為何真對於汽門間隙有疑問?
全新車若沒有動過汽門間隙應該是沒有問題

引擎扭力不大，加速平順已是這顆引擎的特色
尾速已能達100KM/H，在引擎性能方面算相當正常!
我自己騎NEX，對於動力只能說恨鐵不成鋼!，
喜歡它的操控、穩定度、車廂，但對於馬力卻相當失望!

從錯的地方加機油的問題，
真的加錯的話排氣管應該狂冒煙了!，怎麼可能看不出來!
排氣管前段的高溫足以蒸發機油了

你是否懂汽門間隙的症狀與意思?

簡簡單單訓300就好了呀..

清晰了排氣管，換了純汽油，發現是汽油的問題 如今換了純汽油動力已經無任何問題，發動機聲音想必原先的沙啞聲好了一半 ，只是滴答滴答的發動機敲擊聲以前聽不到，現在能聽的很清楚，也不曉得是摇臂還是氣門間隙的問題，不過也都無關緊要只要不影響車子我是不打算調整間隙的。請問儀表顯示一串字母說是要更換機油了，這個東東如何取消掉？感謝您的解答！