v125 鐵拳 暴力磨合法後 氣門發出不算大滴答聲音與無力！

朋友 由於車行師傅不懂 在排氣管前端一個口口處（用六角螺絲封住的口），加了三次機油，目前導致排氣管堵塞 導致發動機聲音散 發動機起步一頓一頓的無力 直到40碼後排氣壓力足夠大了才無此症狀 請問如何解決這個問題 拆下來用汽油清洗？我擔心含氧感知器會壞掉（目前暫時找不到這個感知器到底在哪裏）

[ 本文章最後由 谭晓冬 於 2011-6-9 03:39 編輯 ]

這算惡搞嘛.......?
先把鳥仔聲跟減壓搖臂的聲音分清楚後來做判斷.
機油+-50算正常.  +100後明顯感覺重託....
排氣管加油..... 如果真的很不幸運的到了缸頭....積碳應該蠻可觀的.....
先把火星塞換掉.......用清洗機碳藥水下去洗整顆缸頭內部.......
應該能將積碳清除.畢竟還不是"陳年"積碳....
排氣管拆下來.....把油到出來...發動後冒完煙應該就ok....... 用水洗怕內部的隔板生鏽........
感應器的部份...沒亮燈應該都還ok.......掛點的話..多找找.......看看手冊.......感應器不小顆..不會很難找的

這幾天幫鐵拳換機油 倒了800-850量機油呎就到標準值內了~建議鐵拳車主 不要1L全下,會把曲軸泡著悶住的,  ps 機油濾芯 與 GSR共用 , 鐵拳空濾沒想到只是一片海綿@@" 我以為是紅色格子那種紙濾棉勒..

不到萬不得已我不拆缸

很好奇，這位事主所在的地方是不是不在台灣???

全車系都是同引擎 800到850 跟950 也都在標準尺內呀 建議還是以標準為主

空濾的確是跟ADD一樣是海棉(廢話 同一個空濾咩 XDD

機油800到850試試看，
你想配傳動那你也配配看。
聲音還是給技師看看，保固內不要亂動。給保固店家動你的車倒是ok。
插電腦能夠看出設定值是否跑掉。

你說的哪顆六角就是涵氧感知器 把涵氧鎖住車應該不能發吧
漫好奇對岸的技師怎麼會灌機油進去...妳注定要清缸了

原文章由 sauta7848 於 2011-6-9 12:55 發表
你說的哪顆六角就是涵氧感知器 把涵氧鎖住車應該不能發吧
漫好奇對岸的技師怎麼會灌機油進去...妳注定要清缸了

他說的那顆六角應該是位於排氣管前段的一顆螺絲，那個好像是測試用的
平常是不會去動到的

那師傅絕對是在惡搞.......加進去三次機油，我想不是拆管清就能解決的....190.gif