人生中的第一部車 福斯T4短軸

如果是登記為貨車的話，稅金和1.6的差不多，應該不用太擔心!
這台車我曾經開了一年，幾乎每天，因為我那時候是在國家公園裡當替代役，
負責接送遊客及機關團體!
除了油耗不理想之外沒什麼缺點!
而且如果空車的時候,都會不自主的清積碳一下，
起步拉轉燒胎，再來檔檔紅線換檔，過灣的時候檔煞加輕踩煞車!
車子反應還算ok!    尾速上看160沒問題!
也因為如此，這台車也都是我在照顧的囉!
保養的時候都會跟技師說要換好一點的機油，皮帶都會提早更換!
總體來說，進口車在底盤上都很不錯，維修零件雖然貴了點!
但絕對是值得的!

好熱血呀~燒胎=口=
皮帶是什麼時候要換(跑幾公里)
有的人士說 聽到  機機教的聲音  在換就好

同為宜蘭T4加一!!
我家有3台T4
柴油2.4
汽油2.0
汽油2.0電腦版
因為家裡工作關係所以~~
我爸我哥我各一台瞜~~
T4毛病
和尚頭容易壞要換~
避震也是~
其他的好像丟不是什麼大問題
剛滿19 的我略懂~~
可事開一年感覺很好開
有機會在頭城看到我灰色的有改鍛造鋁圈就是我~~

建議去變更成貨車
稅金比較便宜...

不建議喔
皮帶里程數到了或者裂開.邊邊起毛就該換了
不然斷掉.你會開的非常痛苦
T4是總成皮帶.而且拖到培林損壞你會更痛苦

一般車子不是總成皮帶就是分成兩條跟三條
我去現場遇到的不見得都是狀況沒問題的車子
斷皮帶就是其中一項
多條皮帶的車子看你是斷什麼就沒什麼公用
1.動力幫浦
2.水幫浦
3.發電機
4.壓縮機

總成皮帶斷掉就是上面的全部都沒有功用
雖然上面的都有對應方式.但是開那一趟下來非常難過

T4是好車，短軸，長軸，單邊門，雙邊門，自排，手排，我都使用過，柴油的就沒開過了，以客貨兩用來說真的沒得挑剔，建議樓主把他照顧好一點，因為以後如果想換車的話，沒有CP值這麼高的客貨車了!

我是要去頭城讀書

和尚頭是什麼東西呀!
對不起  我第一次看到

原文章由 r60114 於 2011-6-9 23:14 發表
不建議喔
皮帶里程數到了或者裂開.邊邊起毛就該換了
不然斷掉.你會開的非常痛苦
T4是總成皮帶.而且拖到培林損壞你會更痛苦

一般車子不是總成皮帶就是分成兩條跟三條
我去現場遇到的不見得都是狀況沒問題的車子
斷皮帶就是其中一項
多條皮帶的車子看你是斷什麼就沒什麼公用
1.動力幫浦
2.水幫浦
3.發電機
4.壓縮機

總成皮帶斷掉就是上面的全部都沒有功用
雖然上面的都有對應方式.但是開那一趟下來非常難過

謝謝你唷!!
搞不太清楚多少公里就該換!
我對車子  布太懂

看里程
一般來說2萬過後就要開始注意了
如果表面沒裂開就可以繼續用.皮帶用久了會變長
當調整到一個程度沒辦法再調整那也不能用了
但是變長對自動調整的沒啥差異因為都自動條了要出怪聲比較不容易

和尚頭就是球型街頭
我們術語的末路逃阿

轉向機構會開花的有惰桿.球型街頭連接羊角讓車輪轉動
羊角底下跟三角台也有一顆球型街頭

這個東西只要壞一邊或是一個東西.你的車子就沒有辦法轉向了
中古車買來第一件事情一定要去整理.這是為了你的安全也為用路人的安全

目前開  都感覺還不錯!!
沒有發現  任何異狀