[詢問]魔特 scooter power LE 5w40與Mobil 1 Rancing 4T差異?

可惜很難買到了

手邊看到TOTAL MOTUL 是MA認證  漢諾威則是MA2
MA1真是罕見

Jaso MA1/MA2在2006年制訂，可以知道的是很多油廠都不是很鳥這個...
MA2對摩擦力的最低要求是從MA1的最高摩擦力規範開始上去的，也就是說...摩擦力很高@@
這種都是給超大馬扭力濕式離合器的高排氣量重型機車在用的
速可達用高摩擦力機車機油雖說不上有什麼壞處(應該就是貴吧XD)，但絕對沒有好處~!!

各位的速可達千萬別在用MA/MB認證的機油了，直接加汽車機油就好，全世界只有台灣的速可達在用MA機油Orz...

JASO MB的定義就是推薦速克達使用，通過MB，表示摩擦值比標準值還要低，適合小排量、高轉速引擎。
汽車機油加速克達，訴求不同，還是不推薦這樣使用。
比照同黏度、同等級、同公司生產的汽機車機油，TBN、閃火點、VI還是有差別的。

nonono~
MB根本就是多此一舉，JASO規定送測必須要先通過API SJ(含)以上的等級
但能夠通過API SJ(含)以上的機油百分之百能通過JASO MB
現今汽車機油要求的潤滑性和抗磨損性比機車機油高多了
這麼跟你說吧，現在市面上任何一支您所能看到的汽車機油，送MB都能過
Castrol GTX wear-test的成績可是超越MX4T(開版大的Mobil 1 Rancing 4T)~!!
汽車機油和機車機油，差別只在Friction Modifier而已
所以對於一些車廠特別出一些for scooter的油.....@@，嘿嘿...

關於您說的"汽車機油加速克達，訴求不同，還是不推薦這樣使用。"
很抱歉，全世界就是這樣用，只是還是有人會特地去買通過MB認證的油品就是了
https://www.mobiloil.com/USA-Eng ... Vespa_Scooters.aspx
Mobil都推薦速可達使用汽柴油車機油了，當然使用的黏度是車廠推薦的黏度番號

結論：
1. 濕式離合器的機車請使用通過Jaso MA/MA1/MA2的油品
2. 速可達請忽略MB，直接使用汽車機油

這個機車網頁主推柴油卡車機油Shell Rotella-T Synthetic 5w-40

汽車用.只推Mobil-1.Synthetic.15w-50


http://www.calsci.com/motorcycleinfo/Consumables.html#Oil

參考看看吧!

原文章由 coast 於 2011-5-19 04:51 發表
這個機車網頁主推柴油卡車機油Shell Rotella-T Synthetic 5w-40
汽車用.只推Mobil-1.Synthetic.15w-50
http://www.calsci.com/motorcycleinfo/Consumables.html#Oil
參考看看吧!

首先很感謝這位大大提供這個網頁參考
但要注意的是這篇文中所提到的機車是Motorcycle，而不是Scooter
Motorcycle泛指使用濕式離合器的打檔機車，而Scooter指的是台灣主流的塑膠車

這篇文主要就在講作者自己試驗有哪些汽柴油機油可以使用在motorcycle上而不會打滑的
使用Honda ST1300、Suzuki DL650大型重型機車，超大馬扭力可以輕易試出機油是否會早成離合器打滑

應運而生的電單車偈油新標準
- JASO標準 -

　         由於 SAE 及 API 的規格標準純為四輪電油汽車的引擎作參考使用，並沒有特定為二輪車開發專用規格。由於汽車和電單車二者在設計上大有分別，太多抗磨劑的機油對二輪車的極力子有很大的負面影響，尤其在1999年後期用環保極力子物料的二輪車，所以二輪車並不能接受此等機油，SG級以上之機油更是其致命傷。所以SG級機油乃二輪車之頂級機油〈綿羊及乾式極力子例外〉。

有見及此，於1999年開始，日本電單車業界連同日本石油公司一同研製及開發一些真正的二輪車專用機油，該種機油既有SJ級的引擎保護添加劑，而又不能對極力子有負面影響或傷害，又要給波箱有足夠潤滑。

經過一年時間，日本二輪工業與日本石油工業界正式於2000年推出一種純二輪機油新規格JASO。並於2001年正式制定一種純電單車用之新機油規格，就是JASO MA及JASO MB，但API及SAE之評核規格則保留不變。

以上文章內容由http://www.ibike.com.hk/03_knowledges/03/engineoil_2/ultra_01.htm截錄

按照這個情況來說，日本人在訂定JASO之前，全世界的機車(包含Motorcycle及Scooter)
在市面上所能買到最好的機油就是SJ汽車油，有更好的保護性、潤滑度及省油特性
(當年的大扭力打檔車用SJ相當不適用，多數騎士偏好使用SG等級以下的汽車油)
文中所說的極力子指的是離合器，如果濕式離合器不會打滑，日本人當年就不需要訂定JASO規範
如果沒有所謂的機車專用油出現，相信大家現在Scooter中加的應該是SM汽車油。

換句話說，大多數的台灣Scooter騎士把機車(Motorcycle)專用油加在自己的機車中
而且平常在看文章時，也時常把Motorcycle的使用心得套用在Scooter
久而久之大家習慣成自然，所以討論起來一直處在一種混亂的狀況中。

PS.從歷史的角度看，MB這等級沒有去特別訂定它的必要，Scooter又不會打滑
      太多抗磨劑用得著煩惱嗎?應該要開心吧!

[ 本文章最後由 bigCAT 於 2011-5-19 18:04 編輯 ]

一竿子打翻一船人的說法......我並不認同.....
可以明確說明哪些品牌的Scooter跟汽車用油內容物是相同嗎？

只能說您被車行教育得太好了，我只能這麼說...

您覺得通過MB，for scooter的油真的比較好嗎?
前面已經提到，送JASO之前要先通過API SJ(含)以上的等級
API的認證是很好過的，君不見一堆台製油都有API的甜甜圈嗎?
http://eolcs.api.org/companySear ... ountry&q=TAIWAN
小小一個台灣並沒有產油，在API登記的公司數量卻是前幾名@@
瞧瞧通過認證的油品，說不定您有用過其一二喔~

小弟當然不能告訴您每個油商的汽車機油和scooter機油的差別，這都是機密
但只能告訴您，要取得MB認證是"非常容易的事情"~!!，API本身對機油性能的要求是所有認證最低的
若您能自己進個基礎油，高級一點GIV PAO甚至酯類基礎油，反正便宜到當澡洗都沒問題
再向國內化工實業買添加劑自己加一加攪一攪，您也可以在家調配出通過API認證的機油(當然這些機油也絕對能通過MB)
所以您覺得，使用MB For scooter的機油真的比較好嗎?顆顆~小弟可不這麼認為
但是MB機油卻頂著機車機油光環還賣那麼貴是什麼意思?請您自行好好想一想

反倒是汽車機油，歐美各大車廠還有ACEA的認證都非常嚴苛，要求性能高出API數倍
而且車廠的認證時間很長費用也高，若不是錢多到爆的世界級大公司，以及真正高品質的機油，根本不可能通過這些車廠認證

所以您說"明確說明哪些品牌的Scooter跟汽車用油內容物是相同嗎？"
嘿嘿，小弟從來不這麼認為，小弟認為有車廠認證的汽車機油比Scooter機油還要高級多了~!!