VJR 110 自行改裝 原廠引擎進化 心得

噴射車種的另一種改法!!

只要控制得好 其實油耗不會很難看
但如果要跟原廠比
要看你怎樣設定!!
所以缸頭 還有一些點火系統
其實無論在噴射還是化油
都可以這樣玩的~~不是只有噴射車才可以這樣玩
而且這樣設定 噴射車還不必用到供油電腦等等一些
原車就OK嚕

當然如果可以用到供油電腦 那引擎的設定極限就可以在往上一層
但其他的保護性就OK嚕
至於耐不耐用!!
我想這沒有一定答案 因為小弟感覺 這是有關運氣~~!!

大大的思想可以逆轉一下
洗掉汽缸座平面2mm((ks平面
就一樣有同等效果
小弟c組式樣rx原廠街車心得

[ 本文章最後由 zup 於 2011-5-15 03:11 編輯 ]

C組車  汽缸  活塞都不能動...

這樣已經不是C組了吧...

小弟的VJR100 之前也是原廠引擎重做 缸壓約14  墊片下薄一片  手工高凸
電腦去灌KCC100 的程式.....   加速很夠  尾速是差不多  只是汽門沒去做打薄
拋光 有想過這樣去弄 只是自己想想一定會改缸 所以...................
果不其然....過沒多久 就上58.5跟270條曲軸囉..........    把原廠引擎做極端一點
跟改55缸比較起來...是不遜色的!!

原文章由 zup 於 2011-5-15 03:08 發表
大大的思想可以逆轉一下
洗掉汽缸座平面2mm((ks平面
就一樣有同等效果
小弟c組式樣rx原廠街車心得

我就是車那邊阿 但是不只2MM

原文章由 a2552632002 於 2011-5-15 03:19 發表
C組車  汽缸  活塞都不能動...

這樣已經不是C組了吧...

看車在哪個部位 我車汽缸 你量的出來 如果車在汽缸頭 你量的出來嗎 很多車行 比賽車都有車缸頭或汽缸
看比賽要不要抓

請問一下你們  ks是啥??
vjr改56 漢58.5大約要多少k呢??

感覺這樣改效果很好

不過佑感覺改氣缸的好像都是笨蛋= =

我之前配傳動時有試騎過一位車友的RX，起步8500轉，
感覺好空，沒什麼前進的力道的感覺，只是聲音頗大聲這樣
所以高轉起步功能到底是什麼?
不是低轉時扭力比較大，起步加速會比較好嗎?
小排氣量4T引擎最高也就大約9000轉上下，
而且最高轉時也不一定是最佳出力轉速域，
這樣車真的會好騎嗎?

小弟才疏學淺誠心發問，無筆戰之意，懇請高手解惑