敢問G-MX 150/200/220的引擎動力？

小弟有打算暑假的時候購入G-MAX或是KYMCO的 RC150
不過上網找G咩的各排氣量動力輸出，只有找到150 4V的動力


反而是找不到200+220的動力?
也只有看到PGO表示的220動力輸出比200高上15%

因為礙於經費，可能只有二手150的可以選擇，不過如果說150騎起來因為車體太重而感覺猶如125一般，那可能會再往上找到二手的200或是220

G咩150二手大多落在四萬

200則大約再追加兩萬. . .
差50怎麼差這麼多啊068.gif

目前只知道：
K羊RC150最高馬力14ps/8500rpm

               最高扭力1.1kgm/7500rpm

G咩150 4V 最高馬力         8.9kW/7500rpm (12.13ps/7500rpm)
　　　　　 最大扭力         11.58N-m/6500rpm (1.18kg-m/6500rpm)


G咩200 2V最高馬力 14.3ps / 7,250rpm
　　　　　最大扭力 1.5kg-m / 6,000rpm



有哪位先進可以提供220的馬力與動力嗎

因為小弟學校在山上，所以不會去追求尾速之類的，頂多就是平地可以七十~八十之間巡航
因為帳面數字看來的話G咩是扭力出現的早，RC是高轉榨馬力
所以不知道起中會不會很龜這樣. . .

RC150是不錯騎，不過那個配重實在是有點. .

[ 本文章最後由 staedtler 於 2011-5-13 12:27 編輯 ]

200：
http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/08/pgo/gmax200/01.htm
220我在PTT上面看到有寫是16.7ps

要買就買200或220
直線比現今大廠150快一點而以
主要是享受彎道感覺

車重及車台設計帶來高穩定性
以現今推出排氣量來講但卻失去了輕快起步
GMAX動力取向與光陽及三陽性能車不同
(題外話)

G-max的定位在廣告裡就說的很清楚了
"給我彎道"
我的是2v150
起步我覺得沒有比較慢
尾速我也沒強求，但是也沒有很差
因為是前後碟煞，猛按的話......
清則撇輪，重則滑壘
所以沒事不要騎太快
主要是騎乘的穩定感很好
過彎順暢
騎過就知道了

200的改裝好像比較少
大部份都是改150的

買G-MAX要改到引擎的話，選150改裝空間比較大
如果不會去動引擎的話，200或220原廠小改傳動就不錯

G-MAX的動力，實際騎乘過後才會知道
雖然跑不快，但也因為車重而帶來穩定

因為小弟的學校在山上，所以也不會去強求尾速什麼的，那也不是小弟喜歡的部分
只是因為考量到G咩的車重問題，所以不知道150的起中會不會很龜
G咩的部分目前是沒試騎過，不過目前看來在彎道中的評價都不錯，只怕150的會上山軟腳190.gif

既然你每天都要上學(上山),那我覺得至少200的應該比較適合,預算夠的話220的會更好,只是兩者二手價差蠻多的,而200的車子也比較好找,220要賣的好像也不多~
就我騎過G-MAX 200這幾次的經驗來講,跑山路真的很過癮,又快又穩,2V的中速爆發力又不差,有預算的話換條好胎就很好騎了,只是油耗真的很恐怖啊~~~不曉得220噴射的油耗會不會好一點,不然我覺得200的CP值比較高啦!

買4v吧  也比較多東西只以弄

200以上喔   不是不好改  就是沒東西可改    自己去衡量吧

原文章由 staedtler 於 2011-5-13 11:17 發表
小弟有打算暑假的時候購入G-MAX或是KYMCO的 RC150
不過上網找G咩的各排氣量動力輸出，只有找到150 4V的動力


反而是找不到200+220的動力?
也只有看到PGO表示的220動力輸出比200高上15%

因為礙於經費，可能只有二手150的可以選擇，不過如果說150騎起來因為車體太重而感覺猶如125一般，那可能會再往上找到二手的200或是220

G咩150二手大多落在四萬

200則大約再追加兩萬. . .
差50怎麼差這麼多啊068.gif

目前只知道：
K羊RC150最高馬力14ps/8500rpm

               最高扭力1.1kgm/7500rpm

G咩150 4V 最高馬力         8.9kW/7500rpm (12.13ps/7500rpm)
　　　　　 最大扭力         11.58N-m/6500rpm (1.18kg-m/6500rpm)


G咩200 2V最高馬力 14.3ps / 7,250rpm
　　　　　最大扭力 1.5kg-m / 6,000rpm



有哪位先進可以提供220的馬力與動力嗎

因為小弟學校在山上，所以不會去追求尾速之類的，頂多就是平地可以七十~八十之間巡航
因為帳面數字看來的話G咩是扭力出現的早，RC是高轉榨馬力
所以不知道起中會不會很龜這樣. . .

RC150是不錯騎，不過那個配重實在是有點. .  

看數據不準

實際騎過才知道動力曲線的分野

山路爬坡能力一定是200優~但是他曲軸重,反應慢

會很尷尬的動力大不見得移動距離較快 (收油再給會比150慢半拍)

小 /折彎 下坡會比150 還難騎 (重視懸吊 +煞車 + 技術 +心臟 + 硬體配置 )

且不修改的情況下傾角比150還小~

還有~要買G-MAX 150 2手,2v / 4v 都可~

一個重視出力反應 一個重視 高速延伸

以待步,好騎,又要能跟其他車系150跑~

那改60.5就可以了,2v 改下去優勢在山路 / 4v 優勢在高速