[安裝] 野狼125 X 頂客250/dink250 高壓線圈

前年，在電機板上看到hiroyui版友發表的一篇高壓線圈的文章
Dink250的全晶體高壓線圈測試
心中的小惡魔便一直蠢蠢欲動，但大都看到速克達的安裝文
沒看到檔車的安裝文(可能是我沒有找到)，心中的不安便一直懸在心頭上...

阿~~不想了! 買了裝就知道了...想那麼多!

廠牌：SYM
車型：野狼125
點火：交流點火
電系：尚且正常! 因為有些地方燒掉了...但還沒出現可以讓我名正言順換車的情況...<切!>

首先，我們要先把車子給...脫光光! 好髒...


把Dink250的高壓線圈準備好!


看看料號對不對! OK! 沒問題!


接下來把車上的不知名改裝高壓線圈拆下!
(這東西是當初被車行以原廠線圈損壞為由半拐騙裝上車的...要價8百元@@)


超級比一比...有種...XDDDD


可以自行更換導線!


材料行買的DENSO 銥合金火星塞，跟網拍的圖不一樣...查了一下...這款是性能型的! <沒有競技型的可以用，有點可惜>
詳細資料請參閱：DENSO 機車-車行對照表-SYM<沒有競技型的可以用，有點可惜>

型號：ＩＸ２４


由於沒有買過附有端子頭火星塞，在材料行鬧了點笑話...(一直問可以裝嗎?真的可以裝嗎?) 還好可以旋下...


DENSO的0.4mm的超細點火電極! 一樣採用360度全周雷射熔接而成! 小DC拍不清楚...


原本是想放在原線圈的位置，但它太大顆了! 拆掉二廢後，原本的碳罐位置剛好可以放置! 不過還是要上束帶做固定!


這也是比原本的火星塞蓋來的大上一些些!


最後，就是把車子復原囉~

心得：
有爬文爬到交流點火的車型，安裝後會出現高速斷油、點火不順暢的情況
安裝後，把車子拉出去試駕了一下
反應上，比原本線圈的反應更加的直接
拉高轉拉了點尾速的狀況下也沒有出現斷油、點火不順暢的感覺
速度的提升上，沒有之前那種明明就要破關了卻出現"電力不足"那種討人厭的感覺!
至於油耗，恩...我得再測看看才知道有沒有比較好~

也是有考慮要換這組~

目前排氣味蠻重的...

看看可不可以較完全燃燒

哈哈要不要清理清理一下愛車
圖片上看好像你根本沒有把碳灌拆除...

碳罐我全都拆掉囉~!

你可能把黑色的線圈看成碳罐了!

因為我裝的位置原本是裝碳罐的!

還是你指的是"白白的"那顆?
那顆是"原廠方向燈閃爍器"

如果把火星塞蓋的電阻拿掉
效果會更好

原廠的兩樣神器就是NSR跟DINK250的高壓線圈(怎麼都是光陽？)，光聽那不同的排氣聲就會覺得有效了。
另外樓主的油箱不錯啊，在哪痛的？

油箱的圖是自己貼的...
貼的不是很好...
見笑了!

換上後，排氣聲音感覺上真的有比較飽一些!!:)

我裝都沒什麼感覺~~190.gif

換這顆CDI會不會爆掉?

請教一下，噴射狼也可以上嗎? 對電系沒研究，不知有沒有分噴射化油...