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有關於前叉品牌的抉擇性(文多)= =

来源: poop158679 2011-5-10 17:36 只看這個作者 |閱讀模式
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小弟這些年頭基於台灣的路實在是讓我很受不了!!

於在我變開始在網上依依查詢有關前叉的改裝品

以現在來看,所看中了DY以及GJMS的前叉來做為我想改善的產品

而依序爬文下去得到的結論都很兩光.....

首先以DY的產品來說明:他們家的官網,就如同各位車友所說的一樣來的鳥=  =093.gif

有些網友也有形容它們的產品用不過3個月就漏油,但這算是極為少數的玩家

而在我看來有關於前叉品牌的抉擇性(文多)= =139Y分為經典板以及競技板 有人覺得是用起來很Q很穩但在一般路上競技板卻比經典版來的偏硬些!!

而已GJ篇來說:GJMS的官網來看實在是差很多,官網開設論壇,提供網友們分享心得 ,我覺得這樣很好!!099.gif

甚至基於一些故障問題 GJ的客服人員都能夠在最迅速的時間內給予回應

我相信,很多車友們其實心裡面也是有這樣的需求

從以上的事情給予我一個訊息:GJMS給予我們更周詳的售後服務,而DY卻只成立某某部落格來做維修方式

我相信,有些車友需要其他車友對於這個產品的品質.效果.耐用度.售貨服務.以及價錢!!

雖然在小老婆網頁可以搜索到的資訊已經算很多了,但有些私下的訊息我們終究還是得:你買了就知道啦~我不會形容那種感覺耶!!

小弟我有很多好奇的地方:我個人比較偏好DY的產品,對於GJMS的產品也不排斥 只是它的顏色較偏向視覺系有關於前叉品牌的抉擇性(文多)= =4795

已市面上來說偷兒比較偏愛DY>GJMS而我比較注重於效果>視覺

今天我想詢問:關於已經擁有DY以及GJMS前叉的車友們!!

希望你們能夠告訴我有關於前叉品牌的抉擇性(文多)= =3460Y跟GJMS的抉擇要如何選??有關於前叉品牌的抉擇性(文多)= =6534

車友的體重.照片(經典版.競技板.基本款.上下全可條款)的使用心得

在我這篇文章中 可與給與其他車友們解除一些疑惑點甚至討論

今天的我沒有說這兩家產品好或不好 兩家都有各自的優點

我只想知道在這兩大家品牌競爭中 我應該如何去抉擇自己喜愛的產品和待遇~謝謝有關於前叉品牌的抉擇性(文多)= =1940
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bigCAT + 5 內容充實
a7981071 + 5 不多說,直接敗入GJ全可調

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網友回覆30

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回覆 1# poop158679 的文章

選改裝品的考慮
不外乎 性能 外觀 價錢 保固

性能的話...大家口中的DY偏硬一些 GJ就比較舒適   改裝品通常以賽道取向 怎麼舒適 還是會偏硬!  
外觀.......差不多啦 改裝品不就長的差不多 差再貼紙
價錢.......DY競技跟GJ基本款 大概差的0.5K上下!
保固的話..  DY跟GJ都算是避震器大廠  不用怕變成避震器孤兒
RSZ一台
RRGS 基本款前叉一組
Shark Factory 黑銀 K1-S 一支
ENS 200mm 碟盤一塊
車力屋 FRANDO HF-1 卡箝
55缸+CMR高角度凸輪+原廠化油器
前DUNLP TT92 後MAXXIS M6012s
GMS3代魚眼+3000K HID
5期噴射儀表板
不然就是購買他們出前叉配件做改裝和調整吧(因為你是效果>視覺)

話說DY官網真的是190.gif
4#
wei0526 2011-5-10 17:59 只看這個作者
拿原廠前叉下去強化就可以囉
如果是為了視覺那就另當別論了

回覆 1# poop158679 的文章

還有阿~
跟大大說一下
以目前市面上DY.GJ的內管組一整組的價錢大概是3.5K上下
如果沒交情的車行幫你弄   工資一筆錢 裝上車又是一筆錢

以100CC的小車來說的話   與其改內管比較建議整組改
125CC.150CC大車的話  改內管的CP值會比較高!
RSZ一台
RRGS 基本款前叉一組
Shark Factory 黑銀 K1-S 一支
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車力屋 FRANDO HF-1 卡箝
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5期噴射儀表板

回覆 2# ropk90221 的文章

那再次詢問:如果已在市區行走偶爾上山的話 大大比較推哪一種呢??
因為據我所知GJ跟DY大約3個月後就軟掉又得再換油
換完後效果就不錯了
參與人數 1經驗值 +1 收起 理由
mnp7832122 + 1 軟掉要看人,每個人不同

瀏覽全部評分總評分 :  經驗值 +1

回覆 3# frank521029 的文章

真的=  =
相對跟GJMS比較的話真的差好多099.gif

回覆 5# ropk90221 的文章

再次回覆大大: 我是有在考慮以原廠下去用= =
但基於效果來說有些網友很推薦
但似乎還不夠多人有關於前叉品牌的抉擇性(文多)= =1803
有些網友還是覺得直接換下去
比起購買內管再請店家重新灌油
其實價差來說工錢加一加 其實沒差到多少!!有關於前叉品牌的抉擇性(文多)= =4141

回覆 9# poop158679 的文章

我上面的回覆就是這樣阿!

我舉例給你看
內管組3.5K 灌油組裝在裝上車這工資大概1K
我在台南認識的車行報給我的價錢
DY競技版 裝到好 5K

其中還有一個很大的問題.....叫內管組給車行弄
車行是個很大的問題
遇到技術好的店家   當然很舒適!!!
運氣不好遇到技術的店家   花這4.5K.....值得嗎?!

更不用說  我有騎過一台競戰的前叉
店家技術好到爆  聽老闆說 他又墊預載.阻尼棒加工...這店家可遇不可求阿!
RSZ一台
RRGS 基本款前叉一組
Shark Factory 黑銀 K1-S 一支
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車力屋 FRANDO HF-1 卡箝
55缸+CMR高角度凸輪+原廠化油器
前DUNLP TT92 後MAXXIS M6012s
GMS3代魚眼+3000K HID
5期噴射儀表板
原文章由 poop158679 於 2011-5-10 18:09 發表 有關於前叉品牌的抉擇性(文多)= =3750
那再次詢問:如果已在市區行走偶爾上山的話 大大比較推哪一種呢??
因為據我所知GJ跟DY大約3個月後就軟掉又得再換油
換完後效果就不錯了

3個月~~還不錯啦~~~
我的心得是~使用3個禮拜就軟掉啦~重灌完又復活啦~
所以買前叉除了前叉的價錢~還要預備幾百塊~準備1~2個月之後灌油~~有關於前叉品牌的抉擇性(文多)= =6040