有關於前叉品牌的抉擇性(文多)= =

DY經典和競技真的有差，我(競技)和我同學(經典)一樣都是設定70KG，但經典的感覺就是比較穩、Q099.gif ，至於GJ沒有騎過所以不知道

每一家都不錯，但是就很高調

如果怕車被偷走
用原廠就夠了

改裝的前叉硬度如果過頭
鋁三角台就要小心

假如你買改裝前叉要送原廠調整你還要拆下來 送回去一段時間 少說也要三~五天吧？

但是沒有一組前叉是效果好且不衰退  不論改裝或著原廠 都會碰到「重灌油」的問題

前叉也算是消磨品 內部的彈簧、阻尼一段時間也是要換 這種東西也只是時間的問題

我覺得不如就用原廠的前叉下去改就好了 省事也省麻煩 你早晚都要拆嘛

那何不如省下來 用原廠的東西為自已「客制化」不好嗎？

其實原廠重新灌油保養也是不錯用的

要就等T28
要就原廠去改~~~~

市面上絕大多數的前叉 只有外觀而已
除了砸錢改MSP 或是等T28  
如果是100CC小車車  RS車系 直接連三腳台都換粗芯的比較有用
何況 除了一些大廠 EX:GJ 東西有問題可能送修比較沒問題
其他的就不太方便了

換內管比較實在..

自己是用DY經典款推薦！
去年五月換了歐林斯 15號到現在一年了，還是一樣好用，又Q不軟腳！

放心~我這台車有上鐵製三角台
只不過裝完後前叉反而一直觸底
所以才想處理前叉的問題

請問那競技板的效果呢??
在一般市區道路會不會比較不舒適呢??

呵呵~大大我想我等那組出來裝在車上我會更加擔心被偷兒拔走吧
我還是低調點書是一點比較心安