三陽T-1在對岸CSBK取得第一場勝利 - 第四站(珠海-官收站)成績

大家好像都太認真了==
多幫台灣選手加油吧!

SYM廠對  大陸版T1
所有改裝交給HPM操刀
三位車手都是台灣人
邱明賢(我的好友~騎車跟神經病一樣)
邱士益~另一位我忘了是誰了==
希望大家多多關心他們的戰績,
沒意外的話今年CSBK150組冠軍因該又會是老邱的^^

原文章由 onjh30102 於 2011-5-10 00:07 發表
大家好像都太認真了==
多幫台灣選手加油吧!

SYM廠對  大陸版T1
所有改裝交給HPM操刀
三位車手都是台灣人
邱明賢(我的好友~騎車跟神經病一樣)
邱士益~另一位我忘了是誰了==
希望大家多多關心他們的戰績,
沒意外的話今年CSBK150組冠軍因該又會是老邱的^^

技術上是我方的車手技高一籌，可惜座騎加速不快，尾速也不高..，感覺就像86對上EVO一樣

開版樓主講得很好很有道理啊，只是你建議再多，
相信國內廠商是不當一回事的，一切是市場市場市場，
樓主發的大餅我吃得好飽，要什麼車自己來啦，
要等廠商做可能移民比較快。

原文章由 e791122888 於 2011-5-9 18:53 發表
由此可見...之前大家對T1的車台強度問題 已經獲得初步的舒緩099.gif

"市售版" 路上勘用 是一定夠的!

比賽車 被偷輕了許多; 包括兩側方向燈殼護盾, 尾座.前後匡.( 我猜測 那小車頭,也可能是薄薄的一體式FRP )

排氣管重心  也移轉引擎下方,質量集中!

照片上, 無法看出(車架) 是否有加強過( 此級距詳細參賽規則,我不清楚 ) 但此"團隊"確實有能力做進一步的提昇~

尤其三位都是 箇中"老手"; 就算(車架)比 LX-GP150 稍弱, 實際上 我們無從得知 這付"原廠車架"在高速激烈的操控優劣!!

PS: 但老實說...以那位"小將"的身型, 看起來並不"小隻"; 而這級距的車輛 也相對沒有600.1000的操控負擔~

( 感謝樓下提醒~  肛溫拿! )

[ 本文章最後由 mgtt 於 2011-5-10 01:01 編輯 ]

原文章由 GAO996 於 2011-5-10 00:28 發表
開版樓主講得很好很有道理啊，只是你建議再多，
相信國內廠商是不當一回事的，一切是市場市場市場，
樓主發的大餅我吃得好飽，要什麼車自己來啦，
要等廠商做可能移民比較快。

這就是身為"鍵盤手"的我; 職責所在阿!!!

稍微比對了一下車身右側的照片
那引擎應該不是國內版的吧

這篇真的讓我想到
之前某車友問說
國內檔車比賽為什麼很多不裝整流罩

錢阿
沒贊助商的話
自付很硬的

原文章由 famas 於 2011-5-9 23:32 發表



看你舉亞洲盃拿年度亞軍的例子 硬坳是CBR250拿到的 真讓人懷疑你是不是在狀況外

亞洲杯每年不同站的比賽都是騎條件不同的統一規格車,在印尼比賽的就是當地的國民車種

看似金旺的那種打檔車,在泰國‵印尼還有馬來西亞都很盛行這種比賽

車手之間競爭強度之高完全超乎你的想像,

你要不要去跟他們說這種普攏共買菜車不能拿來比賽?
uiMsZSvPoyc&feature=related


l_kkIzPj9ks&feature=related

這些選手他們也是從當地賽事中脫穎而出才有機會去參加亞太盃,也是從這些你瞧不起的買菜車裡練出的基本功

練出就算車況不如日本人還是有辦法跑在阿本仔前面的實力

每個國家的國情不同,就連日本小時候也是從12吋擋車和小綿羊跑起

台灣人接觸機車平均年齡高,第一輛機車是小綿羊機率更高於檔車

小綿羊作為賽事的跳板平台自是合情合理,更何況除了速克達比賽外檔車比賽也不是沒有
你搞不清楚狀況在那邊喊什麼燒?

又扯一堆國外怎樣怎樣 為什麼我們不能怎樣怎樣
還要扯WSBK和MOTO GP,
說是,眼光放遠我看根本是好高騖遠!!!




台灣有著一大塊的速克達作為改裝市場和未來賽車手的搖籃,我們幹嘛放著他不做?
等到程度夠市場也撐得起賽車這項運動的時候,台灣的賽事環境自然會繼續進步
國內的賽會店家和車手是務實的在走在努力,但是顯然是比不上敲敲鍵盤輕鬆~~


這次去跑CSBK的4位台灣選手,邱明賢 邱士益 還有蔡政佑(亞洲杯日本戰拿下最佳成績的就是蔡選手)三位選手平常都有在接觸國內速克達賽事

從沒聽過他們說過台灣速克達賽事環境怎樣怎樣,有的只有對現在水準進步的肯定

這些前輩都是將熱血奉獻給台灣賽車環境的人,那你呢?
你除了喇叭一堆543還做了什麼?



F-1大賽的市場 笑死人了
F-1都已經變成與市售完全脫節的火星人競賽了,妳舉個例子也舉好一點,
像WSBK還有MOTO2和3這種與市場妥協的競賽才是現實的狀況!!

沒有市場 沒有支持 沒有有水準的觀眾 台灣就永遠就沒有賽車

咦? 要有 "熱血奉獻給台灣賽車環境的人" 才能發言?? ( 無關賽事的人,就不能發言!? 你還妄想台灣會有"賽車"咧...@@頭暈中... )

提F-1是"精神"...精神你應該懂吧 @@( 沒有人叫你賣F-1賽車...周邊產值,還不清楚嗎?? "求新求變",這你該比我更清楚吧~ )

你說的不錯呀! 原來你也知道WSBK還有MOTO2和3 是( 現實的狀況!! )

只可惜 你所謂的"好高騖遠", 被無限上綱...拿來當"扣帽子"戴了...><

敲敲鍵盤, 說個你不喜歡聽的聲音;  讓大家知道,路不只是我們眼皮底下這一條...有這麼難以接受嗎??

狀況外,那是一回事; 我說兩位檔車選手騎CBR250R(是"人"!!!)拿年度亞軍,不是事實嗎??

還是 你要去找一找,哪個台灣人騎東南亞的(山羊車)拿冠軍的?...

看來 你們都認為 我是針對"選手"...

唉~  要笑..你就笑吧~

http://www.youtube.com/watch?v=o3veC9nLQV8 ( "別傻了";看看吧... )

[ 本文章最後由 mgtt 於 2011-5-10 12:47 編輯 ]

原文章由 Mr.黑 於 2011-5-10 01:11 發表
這篇真的讓我想到
之前某車友問說
國內檔車比賽為什麼很多不裝整流罩

錢阿
沒贊助商的話
自付很硬的

"整流罩"這東西...其實是可以自己 "縫縫補補又三年滴~"

何必為了平常沒機會去玩的事情炒成這樣呢....!!?

什麼車都不錯阿~~難道以後要接著砲轟電動車嗎?084.gif

電動車也有正式比賽的規格跟賽事了~~還不快砲100.gif