勁風光化油版汽門積碳

今天早上勁風光給我"顧路"了190.gif  (才跑23000的車...)

拉去車行看,老闆用壓力表檢查後說缸內壓力不足 (我有在旁邊看...落在紅色區)
拆開後發現其中一隻汽門小了一圈,而且上面卡了不均衡的厚碳 (用手撥不掉)
花了點時間把引擎室裡外所有積碳清好並換了新的汽門桿
晚上騎回家發現大灌油門時偶爾會頓一下! 然後衝出去~
請問是火星塞沒調好還是汽門的問題呢...? 現在都不敢騎太衝...

[ 本文章最後由 Shin_R 於 2011-5-3 01:00 編輯 ]

很像是NOGO的問題阿，要不就是傳動的問題，引擎有問題通常發車給你騎不用多久就出怪聲甚至跟你說掰掰了，除非間隙沒抓好...但應該不大可能拉

大灌油門時偶爾會頓一下! 然後衝出去~
這問題我媽的高手有發生過
我印象中好像是空濾太髒跟火星塞掛了
不過火星塞掛了的話也要看看你的化油器混合比有沒有問題
以上幾點先去檢查看看吧~

積碳太多去換了汽門~ 化油器有幫你調整嗎??

還有請思考一下 : 正所謂事出必有因~

你的汽出事了~ 原因在哪??

小弟提供幾個可能性~ 空濾太久沒換~髒東西都跑進去燃燒室了~

OR  汽油的使用~比較不純~ 就是一般的民營加油站~

遇到比較黑心的加油站~ 甲醇會混比較多~ 甲醇官方有一定的比率~

或者添加一些其他低成本的東西~ 所以大家都會比較推國家直營的加油站~就是不會亂加料~

亂加料的結果~使用久了~就是積碳過多~

才2.3萬 KM   ~ 就積碳過多~換汽門了~這不正常喔~

正常保養行駛的車子~少說都可以4萬KM以上~

感謝大家的回覆

1. 昨天有一起換掉空濾 (這個應該問題比較大,我才換過一次而已...), 引擎室內的積碳也有清掉
2. 換汽門的同時火星塞也有換新
3. 汽油是到固定的中油直營站加的

唯一沒做的應該是化油器調整~
今天早上騎車時發現在過彎後加速與上坡加速時最容易遇到"頓一下"

目前騎車怕怕中110.gif

(前一台車騎到10萬也沒換過汽門桿~只清過一次化油器~)

[ 本文章最後由 Shin_R 於 2011-5-3 10:35 編輯 ]

這兩天騎下來,只要在行駛中有回油再催油的動作, 就有機會感覺到頓感出現, 高速時有發生過大力的整個頓一下!
如果不回油,一路保持定量油門,就不會頓,或是回油時再慢慢催上去也不會,真頭痛~不知道各位覺得問題落在
1.汽門 (已換新)
2.火星塞 (已換新)
3.空濾 (已換新)
4.化油器
以上哪一點? 不知道是否是調校的問題?

做個"觸媒前CO 檢測"就知道燃燒的狀況是不是正常,這樣調校化油器才知道要調多少,而不是土法鍊鋼,轉幾圈退幾分之幾,憑經驗聽怠速,都不是正規的方法.

感謝回覆

觸媒前CO 檢測是指一般排氣檢驗機那種測試嗎?? 還是需要另外的測試機台?
這週末看有沒有時間帶去信任的車行看看~看來化油器也要重新調整了~~

參考 http://wwwme.nchu.edu.tw/~ICE/thermal-lab.htm
只要有排測機就可以,不一定要定檢站.

去檢查了...CO值高到7~6,  調過化油器後降到3.7~3.5左右, 似乎穩多了, 這兩天再騎看看