勁風光化油版汽門積碳

沒把真正的問題點處理好,CO這麼高應該查看看是不是化油器不良,做清洗或是換新,自動阻風門,CDI,點火強弱...

化油器清洗是下一步,這點幫我調整的師傅有提到 (NCV24太不耐用...)
點火的部份巡過後換了點火線圈

先再騎看看~真的不行,就整台換掉,不想花精神再搏鬥了

回油再催油的動作
回油 - 普立盤放鬆.開閉盤推回.一鬆一緊沒有搭好.CVT的皮帶放鬆掉.有如汽車的空檔.
在催油 - CVT把皮帶咬回去. 但引擎與相對車速的轉速太低.CVT銜接動力瞬間.變成高檔位車速瞬間轉低檔位.變引擎煞車.

CVT的老化毛病是一定有的.感覺不舒服的話.你可以去找起步倒數第一的'綿羊''玩.把那個不好的感覺給演蓋掉.105.gif
( 心臟大一點的可以去找GTR拼.   但不是要拼贏.是要拼輸.看看勁風光拼輸GTR之前還落後多少差距. )

[ 本文章最後由 gtr32ae101 於 2011-5-11 18:10 編輯 ]

我的車勁風光這一個月也是同樣狀況  
我記得之前機油都用10/40 ,好像都不會
加了原廠4S,4L,會頓一下(高速80以上)

一個月前快給我顧路 (換了火星塞,線圈)還是發不動,後來清積碳 才發動

車會頓,(高速80以上 ,及回油再加油) 很久了 ,快一直困擾中

車老了嗎
我騎車習慣都騎很快(80以上,及大手)也有關係嗎

再聽到叫聲.就請車主把車拿去報廢.怎樣解決問題最快. '報廢最快'

行政院消費者保護委員會頃接獲交通部通報，該部業同意台灣山葉機車工業股份有限公司提報「YAMAHA 9系列車型汽油泵浦瑕疵」之召回改正計畫。該會呼籲購買上開車款之車主，儘速與該公司全國各經銷商服務廠聯繫，俾進行改正作業。
行政院消保會表示，本次召回改正車輛資訊如次：
一、應召回之YAMAHA新勁戰、GTR、CUXI、RS-Z、勁風光、BWS、NAJESTY、VINO及歡樂50等9系列車型機車，係山葉機車公司2007年3月至2010年6月間製造之國產機車，本次召回改正之車輛計有212,726台，為歷年來最大宗之召回改正案。
二、主要瑕疵原因：因該等機車汽油泵浦內的樹脂葉輪因成型條件不良而異常變形，造成葉輪與泵浦間隙不足，產生干涉；並使燃料供給壓力低下，造成引擎加速不順，最終將導致汽油泵浦作動停止或引擎熄火等情形，可能會影響行車安全；國內已發生802件瑕疵件數，惟尚無事故發生。
三、改正作業：汽油泵浦更換時間，視車型不同，約需50分鐘至130分鐘不等。
行政院消保會表示，業請各直轄市、縣市政府消費者服務中心或消保官於受理車主之諮詢，或消費爭議時協助車主及時瞭解；另山葉機車公司於擬訂召回改正計畫並提報交通部委託之財團法人車輛安全審驗中心（簡稱車安中心）審查時，已發布相關消費警訊。
為維護車主及其他車輛之行車安全，行政院消保會再籲請車主就近聯絡該公司全省經銷商辦理上開免費檢修服務。如車主尚有疑慮，可洽詢山葉機車公司免付費服務專線電話：0800-880983諮詢；此外，行政院消保會網站首頁業與車安中心之「車輛安全資訊網」聯結，故消費者亦可進入該會網站（網址：http://www.cpc.gov.tw/）進入「車輛安全資訊網」網站，或逕行進入「車輛安全資訊網」網站（網址：http://www.car-safety.org.tw/），查詢國內、外各車廠之瑕疵車輛召回資訊。

自刪

高辛烷值汽油失敗 保養電瓶失敗 剩下最後的矽利康賭一把~

[ 本文章最後由 gtr32ae101 於 2011-6-8 12:41 編輯 ]

既然火星塞更換過了就可以排除火星塞老化的問題，不知發火線圈更換過嗎?
第一.發火線圈老化可能會使點火電壓不足或是點火MISS
第二.可能是混合比太稀
   第三.可能化油器卡油泥(中速油路阻塞導致重催油門油太少)
    第四.傳動老化V.S傳動磨損..這通常出現在時常亂灌油門OR駕駛習慣不好才會照成
              (速克達是利用皮帶傳動，如果亂灌油門這樣長久下來傳盤會磨損異常，當引擎積碳清除時動力瞬間出來的力量讓皮
               打滑導致動力損失，當然第三點是比較不可能出現的)