[進口帽散熱迷思?] 實測進口帽散熱通風測試

建議版主可以做個風洞測試，測試條件可以弄一樣
應該準確性會比較高

其實...
真正有能力跟預算買進口帽的人...會因為溫差幾度而改買國產帽??
Maybe...會有吧!
不過大部分的人買帽還是吃牌子跟爽度吧!!!

進口跟國產的差異性還多的是
我最能體會的就是包覆性跟size選擇了...
大部分國產帽我都嫌太大，單一頭頂內襯，鬆鬆的兩頰內襯，更說什麼包覆性了，SHARK的RSI L號的兩頰緊實度居然比我戴過的國產帽都還來的好，更別提更適合我頭型的X11、FF5

國產帽踢掉39y，我還不知道我能戴哪一頂SIZE才剛好...

我來解決一下大家的疑惑吧.......

原文章由 C300AFI 於 2011-5-3 11:45 發表
不好意思小弟插個嘴....
請問騎乘時姿勢都一樣嗎?
頭怎麼擺向迎風面影響通風很多，就算是Arai也會明顯感覺到差異
沒動態影片無法確認是否一致，既然版大要重測希望把此因素考量進去

這幾頂帽子都是我戴的.....路線完全一樣........
而且只有PROFILE是我的........我也很傻眼為什麼溫降不是全贏XDDDDD

原文章由 sam78423 於 2011-5-3 10:20 發表
扣除通風之外 安全性呢

先不說SHOEI ARAI的安全性合不合格.......(國際賽車聯盟FIM認證選手帽....)
我不相信SOL跟M2R心臟這麼大顆.....測都沒測過安全性帽子就拿出來賣....

還有....這個問題跟開板標題沒多大關聯......

[ 本文章最後由 HWAN58902129 於 2011-5-3 16:05 編輯 ]

國產風切聲比較大理所當然降溫比較多吧

進口做到阻隔外界大部分聲音所以溫度降的比較少

個人認為比這沒什麼結果 國產在這勝出並不意外

原文章由 s855142003 於 2011-5-3 16:33 發表
國產風切聲比較大理所當然降溫比較多吧

進口做到阻隔外界大部分聲音所以溫度降的比較少

個人認為比這沒什麼結果 國產在這勝出並不意外

這個觀念似乎有點怪...

風切聲大小跟帽體設計的流體力學有關
設計良好的帽體, 空氣的擾動和共振會比較少, 噪音也會比較小....
跟降溫不一定有直接關係.....


如果你說國產在這裡勝出不意外
你可以比較一下之前的國產帽和現在的國產帽
之前的帽子又吵又熱...
現在的已經跟以前不太一樣囉.....

原文章由 Garis 於 2011-5-3 01:13 PM 發表
建議版主可以做個風洞測試，測試條件可以弄一樣
應該準確性會比較高

去借個風洞 要花上不少啊

原文章由 lexwu0919 於 2011-5-3 02:26 PM 發表
進口跟國產的差異性還多的是
我最能體會的就是包覆性跟size選擇了...
大部分國產帽我都嫌太大，單一頭頂內襯，鬆鬆的兩頰內襯，更說什麼包覆性了，SHARK的RSI L號的兩頰緊實度居然比我戴過的國產帽都還來的好，更別提更適合我頭型的X11、FF5

1.現在部份國產帽頭頂內襯有分尺寸，不是每頂都free size
2.SHARK這類歐規帽，兩頰本來就會比較窄
3.可以去試試有3D剪裁或記憶海綿的帽子

原文章由 s855142003 於 2011-5-3 04:33 PM 發表
國產風切聲比較大理所當然降溫比較多吧

進口做到阻隔外界大部分聲音所以溫度降的比較少

個人認為比這沒什麼結果 國產在這勝出並不意外

風切聲都通風沒有絕對關係
跟風切聲較有影響的如#67所言

明明這篇純粹討論通風散熱
偏偏有人要扯到安全性..

原文章由 Garis 於 2011-5-3 13:13 發表
建議版主可以做個風洞測試，測試條件可以弄一樣
應該準確性會比較高

對！！
近去恆溫的風洞場所 試驗 ！比較有公正性  ！  還有帶帽子也要納入  大約騎乘跑車壓車角度， 騎乘速克達角度
要拿世界第一等級的帽子做比較 國產會有落差會理所當然，但要贏過世界頂級 測試比較過程要更細膩
shoei騎跑車 壓車時 後面火山口造型的通風口 利用氣流抽帽內的熱氣 是他的強項 -----

其實通風 國產帽 已經不像以前那樣燜  都進步很多了不只進步也越來越舒適，
但 假設m2r 通風真的超越世界大廠強而且超越很多  ，我真的心裡佩服台灣人做世界頂級的能力 ，如果不崇尚名牌其實國產貨功能舒適與安全就很棒了！

[ 本文章最後由 can 於 2011-5-3 18:58 編輯 ]

原文章由 風雲125 於 2011-5-3 18:45 發表
明明這篇純粹討論通風散熱
偏偏有人要扯到安全性..

那就戴瓜皮帽嘍!!
通風散熱最好