[進口帽散熱迷思?] 實測進口帽散熱通風測試

Arai Profile這一頂帽這樣的通風表現中規中矩,
我覺得已經挺不錯的,
至少arai的帽子
本來在車友使用上很少聽到"非常"涼的~  

SHOEI X-11的前額跟頭頂降溫表示很出色,
從帽體看來也說得過去,因為前額的通風孔到了保利龍之後是斜的氣道,
風量直接射到頭頂,所以頭頂的降溫值最出色是正常的,
另外空氣力學的後導流加上氣孔還有雙保利龍氣道,
所以後腦降溫排氣量優於arai也說得過去.
  
SOL SF-1 的前額通風跟後腦降溫表現不俗,
尤其是前額地方稍勝SHOEI帽0.1度的溫度,
後腦降溫也勝過ARAI,這一點已經是國產之光的表現了!

M2R F-2C的在前額會勝過SHOEI X-11這點也不意外啊!
正如我前面說的SHOEI X-11的前額通風是以斜的氣道
加上雙保利龍直通到頭頂, 當然將最大的降溫舒適度表現到頭頂,
所以SHOEI X-11頭頂降溫優於M2R F-2C,
而M2R F-2C前額勝出SHOEI X-11也有理可循.

在來以帽體設計觀感來說M2R F-2C在後腦降溫表現最優
我認為最有可能,因為該帽體外觀到了後腦不是圓滾滾的,
有隱含空氣學的觀念,在帽體後上方有往稍微上翹起的形狀,
在翹起的地點正下方設計四個明顯的排氣孔,
再配合"雙"保利龍氣道設計剛好完全符合導出熱氣的觀念.

在來是我個人遇到的:
版上剛好有一位阿堯版主有戴M2R F-2C白藍齒輪那一頂,
(不少車友出遊有看過他目前在使用中)
今年年初的一個寒流晚上曾經來我家找我,

當我一打開家門時他說剛剛騎車後腦勺好冷超涼的哩!
尤其剛好遇到大順風時特別明顯,
他的頭髮是理平頭的,後面的頭髮幾乎是三分頭長度.(版上很多人看過)
如果有質疑我的說法,我再PM請他說明心得經過~

以上都是個人看法,不一定正確!

[ 本文章最後由 aa2012 於 2011-5-4 08:38 編輯 ]

原文章由 wildspirit 於 2011-5-3 17:28 發表

去借個風洞 要花上不少啊

不過準確性會比較讓人相信說...
風洞應該也可以比較了解空氣的流動性吧

原文章由 wildspirit 於 2011-5-3 21:35 發表

風洞的價值 不是在於恆溫
而是在於可以控制氣流

不過，大型風洞國內沒幾個
而且在於學術機構較多

另外，風洞主要是試驗穩定性的



瓜皮通風散熱最好?
如果依規定配戴，頭頂可是很悶熱的

安全性固然重要，不過這篇本來就是
單以安全帽眾多特性中之一來討論



前提是，你的騎乘環境跟狀況得先跟另外一位版友一樣
如果都是以賽道競技而言，應該很難不流汗，而且是滿身汗

因為 要拿 pro級的做比較 當然要取同樣的溫度，因為板主是騎車外面道路測試 氣候會有溫差，目前想到的試驗方式只有風動場所可以取同樣 氣候 做室驗 而已，

當然要做這種（比較）試驗 裁判的工具方式 沒更細膩  一定會得罪大小廠商！！！

原文章由 HWAN58902129 於 2011-5-3 22:55 發表



容在下說句公道話......
您似乎不太了解風洞的價值......

那價值室甚麼？ 是因為貴？
那請教 世界頂級品牌他們是如何測試 ！
因為要找氣候可以恆溫有強風的地方目前想到只有風洞試驗所而已
總不能 陰天 有太陽 上午 下午  然後 夏天  冬天 然後又分批側吧

[ 本文章最後由 wildspirit 於 2011-5-4 12:13 編輯 ]

原文章由 ROCK31 於 2011-5-4 01:59 發表
F2C測試當時的溫度就與最高的ARAI差距快5度多...
這樣常溫差距應該影響不小吧?

所以單看X-11在前額會輸給F2C讓我冒出好大的問號
光帽子前額的進氣設計就多了一組

人體是會誤判
但客觀科學的數據不也是由儀器透過人而獲得的...

其實阿.......在測F2C時~我心中的OS就是.....
"阿是要測什麼........國產帽戴在頭上我都不覺得有風阿......"

問題就出來了......
實際比過後.....F2C還滿強的.....

這點令我相當傻眼......
由其跟X11比起來.....這更傻眼.......

我相信~版友們傻眼跟不信的地方
"純粹"只是
"為什麼進口帽輸了"
(就數字面上來說~以上觀點正確)


但是卻沒去看到整體比較性.....

原文章由 can 於 2011-5-4 09:58 發表

那價值室甚麼？ 是因為貴？
那請教 世界頂級品牌他們是如何測試 ！
因為要找氣候可以恆溫有強風的地方目前想到只有風洞試驗所而已
總不能 陰天 有太陽 上午 下午  然後 夏天  冬天 然後又分批側吧  

喔不......別扭曲意思了......(不過風洞實驗室真的很貴)
進口帽的價值當然不是貴......(國產也不是沒有5~6千的帽子)

國際認證~
賽事指定~
通過各項測試(風洞/內襯開發/可視範圍/鏡片亢UV/通風/DOT/SNELL/ECE/JIS..........等)

這些都是進口帽的價值.....


不過......這篇只有談通風.......

原文章由 HWAN58902129 於 2011-5-4 09:59 發表


其實阿.......在測F2C時~我心中的OS就是.....
"阿是要測什麼........國產帽戴在頭上我都不覺得有風阿......"

問題就出來了......
實際比過後.....F2C還滿強的.....

這點令我相當傻眼......
由其跟X11比起來.....這更傻眼.......

我相信~版友們傻眼跟不信的地方
"純粹"只是
"為什麼進口帽輸了"
(就數字面上來說~以上觀點正確)


但是卻沒去看到整體比較性.....

要不然全部集合 來個夏天35度試驗 ,真的那麼強給他鼓掌


回覆 114# HWAN58902129 的文章

對啊 針對通風討論

這側驗  灌冷氣  灌熱氣  是不同 前者是罐熱氣 後者是罐冷氣

冬天灌的都是冷氣  夏天都是灌熱氣 ，帶全罩頭盔最難受的是中午的夏天----

要考驗通風  

請問 可以公平測試？    氣候溫度 可以全部相同 ？

[ 本文章最後由 wildspirit 於 2011-5-4 13:16 編輯 ]

國產帽越來越讚了!

真是消費者的福氣啦!

當然高階進口全罩帽一頂的售價比國產帽高4倍左右,
最新款的也高達6倍售價,也都不是省油之燈,
我個人認為進口全罩帽不論外型,烤漆,彩繪,帽殼強度跟品牌價值都比國產帽優!

但是通風方面以往進口帽大勝國產帽,
現在因為現在新款的國產帽已經進步了,所以比起來就差不多了,

原文章由 Garis 於 2011-5-4 08:59 AM 發表
不過準確性會比較讓人相信說...
風洞應該也可以比較了解空氣的流動性吧

的確是這樣，不過要弄來這些設備 & 操作
所需的人力跟資金，也相對要付出更多

原文章由 can 於 2011-5-4 09:47 AM 發表
當然要做這種（比較）試驗 裁判的工具方式 沒更細膩  一定會得罪大小廠商！！！

你都覺得不細膩了，那廠商會把這些當成唯一參考指標嗎?
如果這樣就得罪了，那國外某網站不就全世界都得罪光了?

這數據只是在此類操作下的參考，並不是用來當做科學實驗及驗證
更不是當做通風性能的絕對結果

原文章由 wildspirit 於 2011-5-4 13:30 發表

的確是這樣，不過要弄來這些設備 & 操作
所需的人力跟資金，也相對要付出更多


你都覺得不細膩了，那廠商會把這些當成唯一參考指標嗎?
如果這樣就得罪了，那國外某網站不就全世界都得罪光了?

這數據只是在此類操作下的參考，並不是用來當做科學實驗及驗證
更不是當做通風性能的絕對結果

我知道只是做參考！測量 給網友們參考！
測量時板主是不是忽略  最簡單項目灌冷空氣 與灌熱空氣  的差別 夏天帶全罩才是真的考驗帽子通風降溫能力！

我想真的要用科學實驗去評比每家帽子我想板主也不可能做的到！

既然有把氣後納入考量我想 全部大約測量25度加減應該不難吧！
哪就盡量做沒爭議的參考吧！，對花錢買貴的網友情何以堪

[ 本文章最後由 can 於 2011-5-4 14:03 編輯 ]

讚啦!
感謝大魔王辛苦的分享,100.gif

看到測試儀器真的很像照腦波,
因為我以前有在大醫院做過腦波檢查XD

版主只是要讓大家有個參考的依據 我總覺得你的回答很像在米缸裡挑螞蟻 信者則信 不信者則不信 不是說你回答的不好 而是 這只是一個參考的依據...以上為個人觀點