新勁戰 改58半的 缸頭 曲軸 設定請益

原文章由 IIIIISD 於 2011-5-1 12:37 AM 發表
這樣不就便宜了政府機關了

而且等那個照片也要等蠻久的XDDDDD

恩
當然有方法可以有測速照相的數據但是又不會有粉紅單寄來的方法XDD

以前我也跟你有一樣的想法

後來...我就打消念頭了

你要超車 但是轉速還沒上去的時候 你卻又被慢車超越了...

那種感覺很差的...

而且後來有車之後更懶的顧機車油耗...只要好騎就好..

反正125CC速克達油耗在怎樣還是比1800CC汽車還要好看...Q_Q

是阿!!
其實路況如果OK  
轉速上7000左右   那個拉力感   還蠻滿意的!!

不過七千轉以下   真的是代步
連我朋友都感覺到   說我起步怎麼不怎麼快
但
拉出去以後   我後面拉力變很快   

市區代步拉  小熱血歸小熱血   
還是要注意別人的安全   跟  自己的安全

盡排氣要加大  不加大會油氣不足吧 會不好騎

勁戰85.5  都拉300條  不同廠牌做的活塞有些差異(比較凸缸壓高  比較平 缸壓低

拉形成  尾速比較有延升性(起步稍為笨笨的)   不拉了話  尾速就比較沒有延升性(起步快一點)

珠子好像太輕@@  可以再去配配看
我原廠就9/3     11/3

58.5拉區軸

進排氣要挖   出力比較好

凸輪我並不是很了解

但是珠子我都是設定在10 11 12 的克數下去搭配

起步大約在7千轉出去    馬力在8500~9000比較強

太輕的傳動消耗蠻快的    高轉延伸性也比較短

你根本就不懂吧ˊˋ"

拉行程主要是犧牲馬力 來換取更大的扭力

還拉了起步會軟咧

我有脫後齒輪=•=

原文章由 z84577801 於 2011-5-1 09:15 AM 發表
盡排氣要加大  不加大會油氣不足吧 會不好騎

勁戰85.5  都拉300條  不同廠牌做的活塞有些差異(比較凸缸壓高  比較平 缸壓低

拉形成  尾速比較有延升性(起步稍為笨笨的)   不拉了話  尾速就比較沒有延升性(起步快一點)

珠子好像太輕@@  可以再去配配看
我原廠就9/3     11/3

進排氣關油氣神麼關西= =   進排是關於引擎的填充效率

油氣是噴油量與空氣 的混合= =

85.5 神人一枚  case破掉了吧 83就中天柱了= =

拉條的問題上面大大有人回了= =

原文章由 z84577801 於 2011-5-1 09:15 發表
盡排氣要加大  不加大會油氣不足吧 會不好騎

勁戰85.5  都拉300條  不同廠牌做的活塞有些差異(比較凸缸壓高  比較平 缸壓低

拉形成  尾速比較有延升性(起步稍為笨笨的)   不拉了話  尾速就比較沒有延升性(起步快一點)

珠子好像太輕@@  可以再去配配看
我原廠就9/3     11/3

1.單供油不足  是從 "供油電腦"  或 "噴油嘴"  跟"YAMAHA原廠電腦"  這幾的點   下去做調整控制

2.進排氣問題   我問的   如果缸頭進排氣  還原回原廠尺寸不挖  會不會比較省油!  
是因為進氣的空氣減少了  需要的油氣減少了  
相對的  以上三樣東西   就不需要供應  我"原本加大進排氣尺寸"的油量
給  "原廠缸頭"      

缸頭的口徑改變   並不會  讓你的油增加  或 減少

[ 本文章最後由 memory70218 於 2011-5-1 20:57 編輯 ]

小老婆是怎麼了
我只是分享我的尾速   有些要這樣講?
難怪板上很多大大都說小老婆板上風氣變了就是這樣  
什麼事都要砲一下就對了?      
很懂的話 就教不懂的阿! 互相交流才是小老婆的本質吧?
愛砲 愛砲...  乾脆都去開一個洨老婆砲炮資訊網!

說完!