新勁戰 改58半的 缸頭 曲軸 設定請益

原文章由 阿司 於 2011-5-2 18:15 發表
要上馬力機調整說
是全取代的阿!!
我傳動都破萬轉的 但是我有自已設定12000轉斷油喔

.....全取代  一定自動補正很多   所以比原廠還耗油.......
(好處)保護引擎，(壞處)耗油OR油門不夠輕拖

傳動破萬轉有點威...12000也是太高*(難怪耗油...)
我身邊我騎過的GTR 新勁戰噴射的58 都9500~9700...左右吧
傳動都是偏向中尾

我要出門一下了  可以PM給我你的即時通訊方式 回來再聊︿︿

[ 本文章最後由 poietgr 於 2011-5-2 18:24 編輯 ]

原文章由 阿司 於 2011-5-2 18:13 發表
我缸徑只有改59缸
輪下馬力15P多  你朋友他們呢 有一樣改59或58.5的嗎?
輪下馬力大概多少呢? 想參考看看 為什麼我這耗油

59缸能炸到15p
要省油是不可能的
但你的59缸已經很威了

還好啦 這套套件上了基本就是15P輪下馬力左右
比賽版的最多拉到16P多 差在凸輪
目前在考慮換63缸了 因為看目前比賽版的都有20P上下
說真的速克達180CC左右炸到20P左右比現在多5P上下你能不心動嗎
還是有裝空濾喔!!

[ 本文章最後由 阿司 於 2011-5-2 23:39 編輯 ]

我是覺得尾速有125左右就夠了(大胎)
市區大直路不多 加速快我就很滿足了
朋友的63缸跟我一樣電腦 油耗差不多 所以這也是我想換63的原因之一
畢竟扭力變大可以不用在放那麼高轉

[ 本文章最後由 阿司 於 2011-5-2 23:41 編輯 ]

原文章由 lina801211 於 2011-4-30 03:23 發表
跟你分享一下  我59...目前放全8.5  大彈簧1500RPM
油耗26-27
起步可到8800轉
巡航6700轉 表速大約75-80
終轉9250斷油 表速約131  
補充一下勁戰很多配過傳動都大概油耗24-25...
所以並速是一味把轉速壓低就會省油
壓低轉速 照成重拖  可是更耗油的
PS 有第二波動力  代表傳動配的不完全...
      CVT變速系統就是要一次把爆發力弄出來
以上個人觀感

請問一下第二波動力指的是起步後一兩秒又會有一次較強的力道,是這個意思嗎?那是什麼原因,引擎!傳動!,跟普力盤使用久了,內圈吃溝有直接關西嗎?
我的車是GTR,58.5缸,傳動部分,普力珠9克大彈簧1500轉,離合器(雞牌),碗公(MTRT),也會有這樣的情況,之前換三星皮帶更明顯,現在換回原廠皮帶就還好,到底要怎樣才能改善,另外雙載會重拖,跟原廠勁戰一樣雙載跟本沒得比,怎麼會這樣??
耗油部分,假設第一天加油加100元,目前約三公升,從延平北路九段到大稻埕往返一趟,延平北路九段到萬隆捷運站往返一趟,第二天延平北路九段到萬隆捷運站往返一趟,約一半的路程是雙載,以地圖來算公里數,(往返大道程約16公里,往返萬隆約28公里)兩天下來累積約72公里,平均耗油1公升約24公里

另外請問一下,我這個狀況只發生一次,那一次是行進間,前面堵車然後我煞車慢下來,幾乎快停了,這時候前車也散開了(就是沒有堵車了),然後我補油要前進,是還稱不上大手油門,但是就是有多加了點油,轉速剛要上來時,就發生了類似斷油的情況,就那麼一次,請問這是怎麼回事??怎麼會這樣??
化油器是CVK26

[ 本文章最後由 歡簍穗 於 2011-5-3 14:51 編輯 ]

原文章由 bside2010 於 2011-5-2 12:23 PM 發表
哈哈哈  我昨天問我念文化的老哥 他事這樣和我說的
我說:哥 板上有人在跑仰德大道那邊耶
我哥:我去膩了
我說:那怎麼不帶我去
我哥:我怕你驚慌失措擂殘...

哈哈無法阿我也是文化的 必須每天跑 你如果跑過就知道這邊路有多爛...

什麼套件??可以分享一下嗎

我是用MTRT59缸+缸頭整組 頂客30MM節流閥
MTRT歧管(噴射拋光那隻) 日騰高流量濾網+導流管 空濾沒挖
極銳電腦 M-POWER手工仿原廠管 MTRT傳動整組 日制原廠皮帶
AK噴射高壓線圈+電霸點火 齒輪改直齒拖1

[ 本文章最後由 阿司 於 2011-5-4 23:00 編輯 ]