新勁戰 改58半的 缸頭 曲軸 設定請益

自己的車是  2011年01月牽的 新勁戰

目前車子的設定是   

1. 不知名  58.5 的汽缸   (印象中壓縮比是 12.5)

2.原廠缸頭進排氣加大   (氣門彈簧 換KSRZ的改裝氣門彈簧)

3.氣門偷輕

4.高凸

5.MTRT輕量化風扇

6.電盤偷輕

7.啟動盤偷輕

8.原廠曲軸    無變動

9.大彈簧  仕輪  1500轉

10.碗公   零四部品  噴砂碗公

11.仕輪 前普力盤組

12. DR珠子  全11克

13. KOSO  32mm 節流閥

14. KOSO  28mm 歧管

15. 135cc 噴油嘴 (六孔)

16  仕輪 離合器  (4/30 補充內容)

↑目前我引擎部分的設定是這樣↑
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額外的附屬配備 及  規格  配置

1. EZECU的   Sport fi 解限轉型  可程式供油電腦

2. EZECU的   TI  可程式點火電腦

3. 汽油調壓閥 目前壓力打 2.6p
   
4. 前輪 BT39 100/90/12

5. 後輪 EVO22   120/70/12

6. SIMOTA 籃版 高流量濾網


目前曾最高尾速到118 (距離較長)

市區一般 約110左右  

只是希望 改出來的58半  能完整一點

我知道 要動力 要給油的道理
     
所以....不是不知道這道理   

會發問 只是想要知道 有沒有辦法 動力+油耗部分

再更完美一點而已


不是要來比較的!!
主要是希望能知識交流    謝謝大家!!!


想請問    自己的車子有改過的經驗的車友

以及  有親身經驗的車友   
　　

目前高雄市區油耗約　　２５公里／公升

一天約４０公里

平均每次加油　約加　5.5公升~6公升　　

一桶油約跑　１５０公里   剩２格　　

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－　　
問題：
改58半的新勁戰 缸頭需要挖進排氣嗎?

如果不挖 好處 是什麼???  壞處 是什麼???

如果挖   進排氣加大的話   好處 是什麼??? 壞處 是什麼???
  
一般58半新勁戰   拉曲軸行程多少洽當??   

一般是不是都拉200~250條       拉300條 缸壓比較高   的缺點是???

拉行程 跟 不拉行程  最主要差異除了扭力差異 以外  還有其他的差異嗎??

不好意思 問題有點多!!　　　但是在這上面　　想了解多一點！！　　

所以請教有經驗的車友



ＰＳ：如果只是 轉述  或者 應該    或者 聽說   的那種回答

就請拜託不要浪費彼此的時間回應了


以下附上   我新車牽來時的   配置
     
http://forum.jorsindo.com/thread-2250546-1-1.html

[ 本文章最後由 memory70218 於 2011-7-13 14:23 編輯 ]

不需要拉行程
拉了不會比較快

感謝回覆!!

那你有改過曲軸嗎?    不然怎麼知道的??

58頂多300條~084.gif

身邊的人有動區軸 58.5  250
起步扭力比較大

但我原廠區軸 轉數上來  就拉過了

加速有差，但cp值不高，差異不大且車子震動較大，耐用降低，我騎過拉420條跟沒拉的

是的!!

剛爬完板上   關於"曲軸"的文以後   

最緊繃   也是到350條   

但是我想問的是    實際上使用過   

或者改裝過後的心得     分享一下   好處    跟  壞處   

謝謝你的回覆

58半的 曲軸 真的可上可不上...
我個人是沒上 騎跟有拉的 感覺沒什麼差異
另外請問你的高凸 是否有 搭搭搭搭的聲音呢 呵呵 個人最近超迷思的 想把它弄掉
PS.我跟你一樣是五期噴射車^^

[ 本文章最後由 fr615744 於 2011-4-30 03:04 編輯 ]

問題：
改58半的新勁戰 缸頭需要挖進排氣嗎?

基本上看引擎的設定囉  如果有做到一出彎就是9500轉以上在跑
或是壓縮比有到一定程度當然需要加大

如果不挖 好處 是什麼???  壞處 是什麼???

不挖就是低轉會有力一點, 壞處就是高轉延昇 比較差  也跟油耗有點差別

如果挖   進排氣加大的話   好處 是什麼??? 壞處 是什麼???
  高轉延昇性高  4v車高轉很重要  高轉時近排氣最大引擎填充性最好
一般58半新勁戰   拉曲軸行程多少洽當??   

老話一句看做法設定   不拉條拉轉比較快  拉條的話低轉巡航相同轉速速度高一點

一般是不是都拉200~250條       拉300條 缸壓比較高   的缺點是???

相較沒動行程的車, 拉轉比較慢 ... 缸壓不是靠拉條控制 而是活塞高...沒控制好容易撞汽門

拉行程 跟 不拉行程  最主要差異除了扭力差異 以外  還有其他的差異嗎??

馬力扭力  引擎溫度   最主要58.5還沒到一定要拉條的地步  拉了不會比較快  4v高轉才是王道


以上不專業   
要炮請敲一下  這樣我才知道你炮

ps 11克珠會不會太重= =

基本上勁戰引擎8500up  性能才會發揮
因為4v....

[ 本文章最後由 lina801211 於 2011-4-30 03:14 編輯 ]

改缸後 適當的里程數保養 才能騎的更長久唷..
PS.機油盡量別超過1500才換(通常我都1000以內就換掉了)
該定期保樣的物品也是一樣

皮帶一定要固定里程數就要檢查 我騎到皮帶斷了 顧路經驗真的不是很好

[ 本文章最後由 fr615744 於 2011-4-30 03:12 編輯 ]