SOD美鮑鑑賞!各式卡鉗的漚血使用心得!沒滿18也能看啦!

就像老K說的

不一定身旁朋友換哪種 就一定要換這種

也有原廠卡鉗換油管跟煞車皮 也是用到嚇嚇叫

其實找到你覺得最適合你的卡鉗 這樣就行了^^

BREMBO看板上的或是有改卡鉗的都說沒用過BREMBO別說你改過卡鉗
所以我第一顆上的就是BREMBO 只是是二手雙插消對四+金屬油管
手感偏硬 不過力道很線性 給他多少力就是剎多少 非常棒
比起我 我另一個朋友上f牌對四+金屬油管手感很Q 真的是Q
不過剎車力道就沒那麼線性了
我那顆 我的感覺是
1→2→3→4→5→6→7→8→9→10
我本人對我這顆很滿意 不過有朋友試騎以後說手感太硬他不喜歡
我朋友那顆
1→2→4→6→6→7→8→8→9→9
恩.....空虛了點~

小弟我是用T牌對四輻射卡
車種201 0 年新競戰
使用心得是
手剛點煞車的時候手感硬要出力壓不向B牌輕鬆點
(沒像B牌這麼柔性銳利越捏越爽)
手在出力一點壓力才會慢慢增加
(但因為線性偏硬所以手指力道也要加強)
之所以會用這顆卡鉗而不使用偏愛的B牌是有原因的
因為我的家人有時會借用我的車子
前車之鑑就是我老媽借我的車子然後出家門直接定輪(B牌輻射)
然後他嚇到了
所以避免我的家人使用時發生意外
(不是怕停不下來是怕後面撞上來)
所以改用T牌輻射卡
比較不會輕易定輪
小熱血時候有足以應付
我覺得卡鉗這東西
當然價格品牌等於效能
但也要符合你所需要
有時候物極必反
大人騎小車不舒服小人騎大車也不爽快
甚麼人玩甚麼鳥
一定要有腦袋
個人淺見

都沒附圖片
哪算是美鮑鑑賞啊!!

沒圖片難道不行嗎? 難道要有圖片 你才看的懂嗎?

人家老K好意分享 你不喜歡看 沒關係 你可以按上一頁

你知不知道 打那麼多字 也是會累的

不然你大可分享 你的使用心得 沒必要嫌成這樣

PS:難怪大家現在都比較不愛分享 原來就都是有些只會"酸""砲"

的人 難怪小老婆的素質 會越變越差

這位仁兄是不是太激動了點?

車種是舊悍將4V125(動力未改)
以原廠卡鉗+原廠總幫+原廠橡膠油管來說如果分的出10段力道來和以下作比較
A.brembo雙叉銷對四+220固定碟
  1.brembo金色外接油壺式16mm總幫+原廠橡膠油管
    力道約有4-5段左右.拉桿行程約剩原廠組的1半
                                                                                
  2.brembo金色外接油壺式16mm總幫+金屬油管
    力道剩3段左右.拉桿行程剩原廠組不到1/3
                                                                                
   3.brembo黑色外接式油壺13mm總幫+金屬油管
    力道約有5段.接近A-1組但每段力道都柔一點
    拉桿行程約原廠組一半少一點
                                                                                
  4.brembo黑色油缸式11mm總幫+金屬油管
    力道約有8-9段.但每段都比原廠組來的扎實
    拉桿行程接近原廠
                                                                                
B.nissin單叉銷對四+220固定碟
  1.brembo金色外接油壺式16mm總幫+原廠橡膠油管
    力道約5段.行程也是原廠組一半左右
    但是nissin的感覺比brembo稍硬
    brembo如果煞車力道取線是一調弧線
    nissin則在弧線中會有幾點比較起伏高一下

C.tokico單叉銷對四+220固定碟
   1.brembo金色外接油壺式16mm總幫+原廠橡膠油管
     力道.拉桿行程跟B組差不多
     但tokico的感覺則是軟一點
     nissin在弧線中是高一下，tokico則是凹一下
結論
感覺A-3組比較適合競技賽道
    A-4組適合一般使用.偶而體驗一下賽道的
                                                                                
卡鉗都是重車拆下的2手品
(NISSIN是單叉稍CB400的，TOKICO是GSR600的，BREMBO是05年杜卡迪ST3那顆)
以上都是個人經驗，不適用每個車.人，看看就好
就像板大說的手感這種東西很個人的，加上變化因素太多(ex:2手品)
不過煞車這東西，小弟覺得並不是名牌就好，也不是有改就是強
像我弟原廠G4一般騎乘而已
我好心幫他改對四，結果他反而不會煞車了....這樣更危險
小弟限速的原廠金豪邁，則是維持原廠能夠正常使用就夠了
要改煞車前，先改自己的煞車觀念方式，再評估自己需求，預算
預算絕對不是只有煞車組....至少前叉跟珠碗座部分負擔會增加
有錯歡迎指正跟補充

不好意思 我是太激動了點

老K所分享的這些卡鉗 我相信對這篇文章有興趣的

都會去爬文甚至去找圖片了解

今天氣的是 人家好意分享 他的使用心得 讓想換卡鉗的版友

有更多的選擇 不是嗎?

假若你覺得他打的狗屁不通 大不了你可以按上一頁

不是還發這種回覆

說真的 假若我今天是我分享 我看到這種回覆

我心都涼了一半.....

更何況......打那麼多字 也是會累耶

麻煩將心比心一下 OK?

為什麼我看是在開玩笑,你看卻是在"酸"在"砲"呢??

原文章由 乂哈雷乂 於 2011-4-20 01:18 發表
為什麼我看是在開玩笑,你看卻是在"酸"在"砲"呢??

他在釣魚吧.....084.gif