剛剛在Mobile01看到網友"小豬0614"po的文章 各位可以參考看看
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首先說在前
以下資訊都是我親口跟當天展場一位戴眼鏡的合騏人員詢問
並不像是一堆沒去問的在腦內補完
轉載本人在PTT SuperBike版的文章
1.價格會比小忍少很多很多
Q:會低於20嗎?
A:當然阿,一定低於20
Q:那不會199000這樣吧?
A:不會!會再更低!(語氣肯定)
2.引擎
Q:引擎還是本來那顆嗎?網路上有滿多出包的消息
A:引擎會做更換!
Q:那引擎會是跟兩陽買的嗎?
A:絕對不會(肯定貌)會用上我們自家的250噴射引擎!
Q:那出力跟規格呢?
A:目前還在努力中....
3.重量
Q:目前重量大概是多少?
A:乾重應該120kg上下,因為要裝上噴射電腦阿哩阿紮的,所以比原來的110還重!
聽到這個我都快潮吹了,酷龍乾重136kg
4.輪胎尺寸
Q:輪胎的規格呢?
A:前100/70-17 後130/80-17,不過有人推薦可以用大一點的
我回:拜託不要跟酷龍一樣那麼視覺系的輪胎size!!!
5.車型
Q:上市只會有R板嗎?
A:NO!會有三種車型,R,S,Supermoto,引擎出力根據版本會微調
R:跑車,有整流罩 S:街車 Supermoto:滑胎車
6.上市時間
Q:有預定的上市行程嗎?
A:預計年底上市,下次這台車出現就是正式上市的時候!
這個我覺得聽聽就好,引擎都還沒搞定,怎麼可能年底上市?
不過最後我忘了問R板的雙魚眼是否會保留...
PS.這台合騏是要"國產化的",合騏的人是說會把一些零件換成國產的(但並不是整車),所以不是"整台進口"
國產化價格自然就壓的下來,再說一次,不是整台進口
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講講我跨上去的感覺,本人172cm,R板略高,但可以雙腳半個腳掌著地
分離把高度適中,稍稍高於坐墊,姿勢並不戰鬥(RGV戰鬥多了)
值得一提的是,左右舵角並不小,迴轉之類應該不會太困難
中等身材的人還滿適合的!
前叉原地試壓,並不軟,阻尼感還OK!
後避震坐上車後壓縮量也頗小,阻尼也OK!
值得一提的是,車頭整流罩超大的...比酷龍大的多,有點SV650的FU
S板的差別:
高把很寬...姿勢不戰鬥
前座略低,太座有試過後座,覺得算滿舒服的!(153cm)
總的來說,整車有進口車的質感
儀表就算了,就跟酷龍差不多
車架三種車型都一樣,也算是節省成本的好方法! |
