最新消息!!!ADLY 將投下改變輕檔界的震撼彈!(轉載車友克里茲)

換別間大陸工廠就行了吧
我是不曉得ADLY的待遇如何啦
但如果是像其他國內廠商一樣壓榨勞工
那品質應該不會有想像中的好

15以下仿賽款跟杜卡迪雷同...我想某兩陽可以不用混了
真是這樣的話我會想買一台吧 T2.酷龍拜拜~~

國內環保法規很腦殘？
我們只不過是走在歐盟前面而已
換句話說
歐盟會跟上我國的標準
美國的排氣法規也是越趨嚴謹
這是世界潮流好嗎

沒搞錯的話
噴射版的VTR250的馬力值也被調降啦
所以本田也很OOXX？
（以上不是指本田網友）

R1也有兩種版本
日本人用的和非日本人用的
然後非日本人用的動力比較大
應該說很多日本車都有這樣的情形
所以...

剛剛在輕擋車俱樂部看到網友"simonkuo"說的 各位可以參考看看囉
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其實不用猜~我給各位答案 雖說沒辦法 100% 正確但是跟真正的真相所差不多因為還有變數

1. ADLY 不像他們說的以經跟 Megelli 簽約 這點是前題到時會不會簽還市未知數

2.即使簽約 在地生產 15 萬以內的價格有難度 這點要分次說明

3.據ADLY 表示馬力會達 30P 但是 ATV 引擎誰有改出一顆超過 30P 馬力的 ?! 這點真的是相當令人懷疑

4.未來還要通過環保五期 / 六期 標準 即是原廠出車馬力會離 30P 相當遙遠 不過應該可以用"解封印"大絕招來解決

以上是國產化的問題

以下是大家對 Megelli 的問題
1. 制動方面前制動應該是要改 後制動目前台灣沒來另片所以未來不知道~不過後制動是夠用的

2.噴射化的過程不會引響馬力輸出性能...Megelli 以經把噴射方面設計交給日本

3.Megelli 原廠樣式裝備視覺方面其實都非必要換改裝套件除了你就是想跟其他人不同.不然原廠設計都是不錯的只是有點陽春
   至於性能改裝套件也不需要擔心 Megelli 有在國際賽車上比賽~其實改裝套件不難找未來也許會引進台灣

4.即使 Megelli  國產化沒下文也以經有車商表示高度意願要代理但是目前無噴射車種試車還在等待實車測試

5.Megelli 表示即使未國產化也會讓 Megelli 達到目前的五期環保標準應付台灣市場要求

6.Megelli 只要在有小忍者開賣的地區大多以 8 折賣價計算 但台灣奇怪的法律規定小忍者以經賣到 26.8 萬了 Megelli 表示在台灣掛牌價應該頂多就是 20萬左右

當然 Megelli 有相當多的消息小弟我都知道但是為了不讓 Megelli 為難我說的很保守各位也別亂猜
我只能說 Megelli 是新車廠對車的改良一直在進步 以一家初入車界的廠家來說表現是相當有成果的 未來只要再台販售不會有不應該發生的毛病出現

如果改成符合台灣法規排氣管...
看到一段影片實在是猜不出來他是不是改缸...
聲浪實在是太迷人了...
http://youtu.be/7fmVY64c_Zw
http://youtu.be/7fmVY64c_Zw

沒錯~
日本人都愛來這套~日本車很多零件規格都分日規跟美規(歐規)
之前老爸福壽車頭的騾子壞掉...
換了一顆美規的...據說內部葉片多一片
車子性能"大大"提升

原文章由 xhes905717 於 2011-4-21 12:01 發表
剛剛在輕擋車俱樂部看到網友"simonkuo"說的 各位可以參考看看囉
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其實不用猜~我給各位答案 雖說沒辦法 100% 正確但是跟真正的真相所差不多因為還有變數

1. ADLY 不像他們說的以經跟 Megelli 簽約 這點是前題到時會不會簽還市未知數

2.即使簽約 在地生產 15 萬以內的價格有難度 這點要分次說明

3.據ADLY 表示馬力會達 30P 但是 ATV 引擎誰有改出一顆超過 30P 馬力的 ?! 這點真的是相當令人懷疑

4.未來還要通過環保五期 / 六期 標準 即是原廠出車馬力會離 30P 相當遙遠 不過應該可以用"解封印"大絕招來解決

以上是國產化的問題

以下是大家對 Megelli 的問題
1. 制動方面前制動應該是要改 後制動目前台灣沒來另片所以未來不知道~不過後制動是夠用的

2.噴射化的過程不會引響馬力輸出性能...Megelli 以經把噴射方面設計交給日本

3.Megelli 原廠樣式裝備視覺方面其實都非必要換改裝套件除了你就是想跟其他人不同.不然原廠設計都是不錯的只是有點陽春
   至於性能改裝套件也不需要擔心 Megelli 有在國際賽車上比賽~其實改裝套件不難找未來也許會引進台灣

4.即使 Megelli  國產化沒下文也以經有車商表示高度意願要代理但是目前無噴射車種試車還在等待實車測試

5.Megelli 表示即使未國產化也會讓 Megelli 達到目前的五期環保標準應付台灣市場要求

6.Megelli 只要在有小忍者開賣的地區大多以 8 折賣價計算 但台灣奇怪的法律規定小忍者以經賣到 26.8 萬了 Megelli 表示在台灣掛牌價應該頂多就是 20萬左右

當然 Megelli 有相當多的消息小弟我都知道但是為了不讓 Megelli 為難我說的很保守各位也別亂猜
我只能說 Megelli 是新車廠對車的改良一直在進步 以一家初入車界的廠家來說表現是相當有成果的 未來只要再台販售不會有不應該發生的毛病出現

我猜測, 應該有 廠家或代理商 已經注意到這個悠關自己利益的消息; 開始在檯面下運作了...車友們堅持15萬就對了!!! 管你進口或台製~

ADLY 你要挺住阿~~~
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20萬!!!...已經在( 打預防針 )了喔@@
車都還沒有驗咧...
吃相可以再難看一點...沒有關係 >< ( 大家都睜大眼睛在看~ )

要是真落入 "進口代理商"手裡...沒有個20萬 坐地起價..我輸你 !!

大家繼續把錢掐死在手裡, 不要跟"一線速克達"一樣; 被當凱子.被摃潘仔~

[ 本文章最後由 mgtt 於 2011-4-21 18:57 編輯 ]

只能說來這招實在太陰了
自己吃不到就想釜底抽薪呀....

沒有低於15萬  不要說這台 哪台250我都不買..

能引進台灣生產然後販售當然是最好的啦。

印象中這車本來就是在台灣做的?

從台灣生產再給哪家代理商代理回來，售價大幅提升，這根本就本末倒置麻。

要是這台未來真的15萬內，然後問題都有解決到，

這絕對可以給兩陽造成一定打擊。

至於有沒有30P，我認為只要沒有比未來的T2差，車子品質又能跟兩陽相當或更好，

這就非常足夠了。

ADLY 你要挺住啊~!

[ 本文章最後由 jazz121123 於 2011-4-21 14:05 編輯 ]

原文章由 mgtt 於 2011-4-21 13:23 發表

我很支持 ADLY 能把 megelli 售價壓在 15 萬以內

但是這消息目前看來真的是很遙遠