甚麼是扭力
扭力其實叫做扭矩
公式為:垂直方向的力乘上旋轉中心的距離
以引擎來說就是
引擎室的爆炸力乘上連桿插銷到曲軸中心的距離
(這也就是為什麼改曲軸行程會增加扭力的原因)
甚麼是馬力
馬力只是一個"功率"的單位,代表單位時間內所做的功的大小
大部分的車廠選擇採用這個名詞來提供作為引擎輸出的比較單位,但馬力本身並非實際的引擎"出力"單位
而馬力也是依靠扭力計算出來
公式為
馬力=扭力*轉速/常數
以此而論
如果轉速是固定的(基本上改排氣管不會影響最高轉速值)
常數也是固定的(公式固定)
那麼當改排氣管馬力增加,及代表當時的轉速扭力比原廠高
所以並沒有:馬力增加就等於扭力喪失的這種說法
應該說沒有扭力就不會有馬力!!
<對此有疑問的請參考 238樓 PUBMK大的馬力&扭力圖 圖二跟圖三 可得到驗證,馬力高的時候,扭力必定相對呼應>
不同的排氣管會影響的是不同的轉速域輸出,
也就是說不同的排氣管,有的可能是6000轉為最大出力.有的可能是7000轉.有的可能是9000轉.都不一定.端看廠商的設定
但是以速克達而論,我們可以藉由調整傳動使車子驅動時的轉速是我們所需要的來做對應
假使原廠排氣管的設定為6000轉為最大出力
原廠的傳動設定也是以6000轉為驅動時的常態轉速(你油門灌下去很快就會到的轉速)
而改裝管的設定是7000轉為最大出力
試問,單改改裝管會造成甚麼效果?
根本無法到達最大出力,那這時要怪改裝管不好用嗎?
那麼要如何發揮改裝管的效果呢?
聰明的車友應該已經想到了,將傳動的設定改為7000轉為驅動時的常態轉速
這樣做會有甚麼好處呢? 請看 238樓 PUBMK大的 圖五 驗證
舉例來說,全原廠車單改化油器,會快嗎?能夠穩定嗎?應該是不會
那改缸車用原廠化油器,會快嗎?應該也是不會
任何改裝品都應該需要一定的技術能力與知識,做全面性協調的改裝,
才會發揮它該有的效果,我認為不應該,用片面的說法一竿子打翻全部的人(產品),這樣是很不客觀,也不具備專業性的 |
