騎乘技能系列：享受山上的彎道「賽街山的差異」

先收藏了，不收藏對不起大大啊

小弟學校就在山上. .  .每次一上一下就是快20k
然後經常看見油門猛猛催，彎道直直衝的人. . .
上次還有人在小弟面前摔車還滾到小弟前面來的. . .   

山道真的是順暢穩定就好，求快不如求穩吧

原文章由 逆風小名 於 2011-3-30 00:32 發表
難道我跑136用內外內(鐘擺)...是錯的????
山路上...從不會有正確的路線公式..
只有能安全到家的路線....


PS.內外內(鐘擺)跑法請注意後方...
      發現後方車輛跟車太近請勿使用...
      以確保彼此的安全...

你是開車 想用橫移過彎嗎
可惜136中間有香蕉桿
不然橫移是有趣的過彎方式之一
機車用這方式是.......滑胎法
除了用滑胎不然我想不出當路線已到外時
那麼尖的路線瞬間又必須龍頭導向內
輪胎是否抓的住路面
可否有圖示表示形容呢

[ 本文章最後由 136文哥 於 2011-3-30 08:01 編輯 ]

把騎乘當作是樂趣就好
除了練習技術之外
也要兼顧到行車安全
這篇文章講的很詳盡
相信對新手而言
是一個很棒的參考教材
感謝分享

謝謝大大用心寫出這篇文章分享100.gif

((請問山道的第2張圖...世上真的有人會跑那條嗎...110.gif

WRC
台灣山路崎嶇要像國外車手
那樣展現過彎的英姿
一定要非常熟悉這個山頭
之前有看過WRC拉力賽
比賽之前車手跟副駕駛來回跑了比賽的賽道不下數十次
他們邊用筆記記錄邊引導駕駛前面路況
最重要的他們還把每個彎要幾檔入彎
和退到哪個檔位都清楚記下來
例如:左彎點3 100右彎點2
就是左彎入3檔.....出彎100公尺即右彎入2檔
就好比遊覽車的導遊一樣
只是差別不會唱卡拉OK給您聽
非常建議跑山路的車友裝個無線電
前面有什麼路況可以隨時回報
出去可以互相照顧
獨跑比較危險
尤其晚上都有一堆改裝車在山路甩尾

原文章由 bosstim180 於 2011-3-29 10:25 發表
曾在某雜誌上面看到一位日本JGP選手 前田塾 先生寫的文章，內容是指他曾經參加曼島ＴＴ賽事，發現賽車跑道和街道的跑法有很大的差異！！

前田先生雖然往生了...
但轉載文章還是得把他的名字打對啊.......

車道寬度是死的
路線是活的
車速也是活的
最重要一點
人一定是活的