G4~63.5...耐用問題!!

我現在G4  

也是58.5...不過是單套剛...

起步很有爽度是沒錯...084.gif

但尾速就....欲哭無淚..

單套剛效果也是有限...

畢竟全套+9的裝備都還沒穿上阿

我的建議改61 2V 200條+直拉式化油器就很夠了，當初我也是58.5全套能改都改了，

後來要讓雙載爬山更有力，所以上了61+200條全套+油冷。

如果你只是想要一般跑就好，要不然通常改了手都不會太乖啦!

因為很乖的頂多改傳動+排氣管，改到63.5....4V...300條都是想要很強動力的改法了，

我個人感覺，大改車最後無心保養就會覺得很煩，所以最後我也換原廠NEW FIGHTER順順騎了。

忘了補充以G4車種來說動63.5....4V...300條算是大改了，其他車種這樣搭配就不一定叫做改很大。

[ 本文章最後由 leaderpro 於 2011-3-27 23:06 編輯 ]

如果怕說不耐用！
那我建議妳改61就好了～當然～改63..也可以！！！
只要壓縮比不要做太高～就好～
機油保養要勤勞...有比較操就700換～順順騎沒熱血過～800就換～
油的番數也要好最少也要5w50或者10w50...！
只要正常保養就不怕他故障！

很好奇大家...改缸就一定要騎快嗎....那在路上一堆死台客在路上騎很快的就有改缸嗎0.0   現在四行程的車子中改以下都是很耐用的 (技師手路! 騎乘者右手!) 當然是不能跟原廠比...改車 本來就是爽度問題....有問題 在花錢整理就好..!

我改過63+820+G3缸頭，以我的經驗來說耐用度真的不佳，很快就出問題。
只好退回61+820，這樣的扭力車市區到還不錯騎，給你參考

我只知道

聲音會很兇

改了缸，排氣管咧(也在預算中)?

尾速←你只在乎這個嗎?那63好哩，但CC數在大，尾速會變快

>前幾天去改三相，在車行看到好幾位剛滿18歲不久的年輕人，一進來就說有無最貴的避震器，我要上，或是我在存錢上61缸，車上改裝品至少有萬把元，但人身部品和腦袋還是一樣超平價的，到底是錢太多無處花，改很大就是帥，還是依自己需求而改?<

[ 本文章最後由 葡萄不一樣 於 2011-3-27 23:13 編輯 ]

謝謝指教~

妳提出的問題我有想過...

但心中小惡魔一直呼喚我63.5....

而且要改就一次痛到底...

畢竟可不想再痛第3次...

況且4V到後期應該會比2V的工作效率來的好吧!!!

原文章由 t2339372 於 2011-3-27 23:04 發表
很好奇大家...改缸就一定要騎快嗎....那在路上一堆死台客在路上騎很快的就有改缸嗎0.0   現在四行程的車子中改以下都是很耐用的 (技師手路! 騎乘者右手!) 當然是不能跟原廠比...改車 本來就是爽度問題....有問題 在花錢整理就好..!

那就要看改裝人的想法 是為何而改~

改缸除了加速比較快之外....難道還有甚麼爽度?

並不是說改缸就一定要騎快 而是不騎快 改缸做啥XD

謝謝妳的指教...

其實大家的直覺也是對的...

改這麼大不騎快要幹麻...

不過有些人也是逆向操作..

很乖乖慢慢的在騎...

只能說有些人騎乘方式不同...

各有所好吧!!

原文章由 MotoG4 於 2011-3-27 23:09 發表


那就要看改裝人的想法 是為何而改~

改缸除了加速比較快之外....難道還有甚麼爽度?

並不是說改缸就一定要騎快 而是不騎快 改缸做啥XD

QQ說的真的很有道理 小弟受教了..原廠車是王道