雷霆DIY俱樂部~RACING 傳動配法平雙隧道加速與極速激測篇(一)

傳動這種東西..牽一髮而動全身...就像小羊大說的那些會影響的因素...就算是同一條路...每次試的成績也不盡相同....配傳動真的是需要時間..體力..耐力的..況且..沒有哪間店家願意這樣幫你 ?? 每拆一次傳動算200好了...配個10次就2000了阿 所以囉...再說市售的傳動組也不是直上就一定OK的..也是要一直試才能找到自己想要的

大大真神人也e7e88a57.gif


佩服！佩服！

小羊大~不好意思~最近我把原廠傳動調整了一下
換了DR.pulley普利盤+風葉盤組+POP大組碗公,12G*6(圓珠),其餘原廠的情況下,起步一敗7800轉出去到35-40,接著會掉轉到6800轉,接著一路拖到107是8000轉,如果遇到逆風或上坡更慘,只有起步的瞬間會感覺到力道.
我的車種是化油Racing150
麻煩小羊大幫我解惑一下該從那裡下手調整

真的大改的話  就是一個無底深淵阿  大大回頭的早

我的是~~K&S雙曲道普利盤‧普利珠14配12‧雞牌離合器‧POP打洞碗公‧1500轉長彈簧
剛裝完第3天，回去的路上我就去試了
在隧道裡拉的!! 隧道不長 大約500公尺左右吧，那時有下雨，風向我沒注意....
出來的結果是7800轉110...........

說得真好~又上了一課
可是小羊大的結果正是我想要的傳動配置e7e88a57.gif

你跟我的狀況很像耶...終轉轉速都很低...最近想把傳動拆開來看看是不是有打滑

回覆 252# 大熊李 的文章
一般店家很少人會這樣子搞的~
因為真的要這樣子配傳動的話~
會花費很多時間的...
但是我覺得這樣才是真的在配傳動囉^^"
你說是吧??


回覆 253# sen2975 的文章
我不是神人~.~"
應該要說我是閒人吧~哈哈!!

回覆 254# daney 的文章
建議先換條大彈簧試看看囉~
還有盤組也建議可以AB試看看囉~
這樣你大概就可以抓出問題在哪裡了^^"


回覆 255# 12432 的文章
玩車真的是一條不歸路呀~


回覆 256# uncle_love3435 的文章
你好唷~我知道你是誰囉^^"
你的問題其實很多人也都問過我~
我在這邊就順便解釋一下囉~
變速腳踏車的原理大家應該都知道吧~
假設以同樣的腳踩轉速來說的話~
前大後小的速度一定比前小後大的速度快吧~
這樣的解釋沒有爭議吧~
原廠盤的設計關係~前並無法變到最大~後無法最小~也就是無法滿盤~
所以當原廠盤完成變速的時候~要提高速度的時候~只能靠提高轉速下去帶速度~
但改裝盤的設計就不一樣囉~它有辦法讓前變最大後變最小~也就是滿盤~
當檔位可以更加延伸一個檔位時~轉速是不是就自然不用那麼高了~
這也是為什麼很多人問我說~為什麼改裝後高速的轉速反而變低的原因在此~
另外一個因素就是~當高速的時候~風阻絕對是一個很大的影響因素~
而當你有辦法把這套改裝傳動拉出9000轉以上的轉速時~
我相信你會很滿意那個速度的唷~另外你的傳動也還在磨合期~
請用力的灌油門磨合吧~有問題都歡迎提出討論囉~

回覆 258# daney 的文章
低轉高速會比較好~
這樣不管對車輛的保護與速度的延伸性上~
絕對都是有非常大的幫助唷~

[ 本文章最後由 小羊 於 2011-5-18 07:46 編輯 ]

呵呵
我也相信如果真的到9000轉時那個速度一定會讓我開心到昇天
希望是因為摩合期的關係> <
請問如果我換跟你一樣的先鋒短   
會差在哪呢??

個人使用起來的心得~
長彈簧的中尾比較難上一些~
短彈簧雖然加速反應會差一些~
但是中尾比較好上唷~
所以我個人是偏好用短彈簧唷~
另外雷霆原廠也是短彈簧呀~
建議你可以換一條短彈簧試看看囉~
絕對有差的唷^^"