改完普力盤 只有這樣的效果

其實大大 改傳動只是改變你加速的方式

並不會改傳動之後讓你尾速提昇太多

要讓車變快 最快的方法就是改汽缸吧!?

市區的話 就改個起中吧?

換裝改裝普立盤 盤面角度應該跟原廠會有差別吧?
照道理來說 皮帶可以推到更外面 尾速是應該可以快一點吧...
想要尾速而換過重的珠子 反而會卡轉 尾速自然不漂亮
3顆原廠珠+3顆降1G的珠子 應該會比較適合你的需求
油耗也不會說很慘

如果嫌起步不夠靈敏 就換個刻紋碗公吧
只是你的離合器的貼皮  很快就會磨光光

[ 本文章最後由 a22658432 於 2011-5-26 14:14 編輯 ]

原文章由 wolf1269 於 2011-3-17 00:40 發表
我的JET POWER
在3/14時改普力盤風葉盤跟大彈簧  珠重配10*3  11*3  原本老闆說全10就好
剛改好時聲音很大  讓我有壓力不敢拉尾速  呵呵
就在剛剛  我習慣那聲音之後  第一次拉尾速  卡100@@093.gif
這效果算正常嗎@@  全原廠時還有104...  雖然才多4
但是感覺很不是滋味  原本全原廠拉尾速時轉速只有8200  但是換完之後拉到底有9200
尾速確不增反減  我該請老闆幫我換回原廠大彈簧+全11克試看看嗎

請問我這想法對嗎  轉速提升很多  照理說起中尾因該都會+-提升
有可能因為大彈簧比較硬  把因該提升在尾速的力量轉到起步
我起步時  只含一點點的話  轉速要到5000才會開始往前推
到6000-7000時時速約有50-60  要拉到8500  時速直上85
但是拉到9200轉時  拉到100  卡了整整20秒@@  是因為大彈簧嗎?
想去請老闆幫我換回原廠大彈簧  配全11  這樣OK嗎?

傳動文多多看吧!!

我原廠表速都有113

請問體重是??

車手體重也是因素之一!!

3X9+3X11,1200轉大彈簧+扭加,

新的大彈簧,Q度不足,尾速不好拉是合理的,

等磨合一段時間,彈簧Q一點再做調整也不遲!

配這種珠重有九千轉
高轉沒速明顯就是離合器抓不住    換碗公跟離合器就好啦~   
照目前設定換回原廠彈簧只會使你起步軟弱 ~
換完離合&碗公後轉速  應該會降~再來調整珠重才對~~
之後再來求尾速~
要尾速有訣竅~~~
新皮帶尾速也會掉~要磨合~
車廂(手)輕量化~
機油+  沾到一點機油尺就好~  (我去玩直線加速是先偷倒出1半~)
胎壓前35後30PSI~~
空濾換新~
把任何遮空濾的障礙移除~
這些就是增加尾速最最簡單不白癡不浪費時間又有效的方式~

[ 本文章最後由 u6155 於 2011-5-26 22:28 編輯 ]

傳動剛配好都要經過一段時間磨合,才會有效果
配傳動不是只有改變 變速領域的時機嗎?!
要提升全速域是有可能的...尾速提升並不多
要尾速只有改缸馬上有效果

在小老婆一小段時間了
傳動這件事 讓我知道 沒有百分之百好的傳動
只有適不適合自己的傳動
多多調整 會調出自己所要的需求的

這種東西要長期玩才會懂~~~~
要接觸 懂比較快!! 真是真的!

有一好沒兩好
想要靠傳動搭配提升全速浴....
改缸可能快一些效果也明顯多了

有時候配改裝傳動只是聲音比較會跑而已