改完普力盤 只有這樣的效果

原文章由 cc316854 於 2011-3-17 17:53 發表


如果照你來說的話...板上不都充斥著

[疑問] 請問為啥換完傳動尾速掉很多?

[疑問] 請問新勁戰or RC or 幹架王的問題?

[疑問] 請問我剛18想買車，哪一台車好?

這樣真的是有夠浪費板上的資源，明明板上有收尋這功能

卻不先做功課，把問題丟給別人，只想等著別人回覆

恩,首先呢,我也認同大大您所舉例版上的發表文章的情況,
太多人喜歡把問題丟上來等著別人來幫他解決,
我會發表那篇回覆不過是針對那位仁兄留了那兩行字充滿了疑惑
既然認定對方是想坐享其成,那何必回覆呢!!回覆的內容似乎沒有任何想幫忙的意思,
當沒有人願意用文字幫助他的時候,菜鳥們就會開始懂得主動去找文字,
去了解他的問題在哪裡了,您說是吧^^
並不是每個人都是天生對機械或者是機車構造這麼的了解,我想表達的就只是非常單純的一面,
  "人能用同理心去對待別人,這個世界會是很美好的"  

這點我也一直很納悶
來了小老婆這麼久
還是有一些人會說
改傳動不能提升全速域
明明就可以提升全速域阿
真的很無言阿

改傳動前先了解原理,比你花大錢買經驗好
這是之前的文章希望對你有幫助,新手改傳動
方向要有才不會燒錢買笑果

傳動原理教學影片
http://forum.jorsindo.com/thread-2252684-1-1.html

轉速升高，中尾速不一定也會跟著提高!
125CC尾速就這麼快! 再快就得改缸了
配傳動主要用意只是為了改變速域!

個人建議! 原廠車不要換超過1200轉以上的大彈簧
對原廠車來講! 真的太硬了

[ 本文章最後由 a7981071 於 2011-3-17 22:28 編輯 ]

可能大彈簧太硬了吧
而且你改完以後磨合完畢了嗎?

我原廠最高才102改完傳動以後磨合完畢可以到112
你應該再去車行跟老闆說好你的需求吧

改傳動只是改變速域的變化~~ 不是改完傳動CC數就會變大......
魚與熊掌不得兼得! 要起中必然會犧牲掉一點尾速
魚與熊掌要兼得的話，  原廠比較適合!!

妳機車的速度.
怎麼跟我配普力珠全9克一樣!
我有換普利盤跟楓葉盤.
其他應該都全原廠.

轉數3800轉起步.
6XXX轉時速4X~7X
7XXX轉時速7X~8X
8XXX轉時速9X~10X

而且我這是重起中的唷.
而且JET POWER原廠珠子就10克了.
你弄11克的話.
起步只會更重拖(以其他都原廠的來說)

我個人的配法是:
起步有比原廠好(一敗7000轉爬升7500轉 但不是極端的起步配法)
中速沒有特別的感覺
尾速(比原廠好太多)

大致上自我感覺良好的有起中尾

我的經驗 ..

反反覆覆弄來弄去= =

原廠馬力終究那樣 ..

最後還是走向了改缸的不歸路 ..

因為會有錯覺
打個誇張點的比方來說
原廠傳動的輸出為10個點數
啟始設定是起3 中4 尾3
而改裝傳動輸出為15個點數
啟始設定是起4 中6 尾5
在這種比對下
中尾提升較多起步較少
會有只有提升中尾的錯覺
但換回原廠組答案馬上就出來了

至於要起中 沒中尾
       要中尾 沒起中 這說法
就是把 中尾較強的盤組硬是設定成起中也要強
設定變成 起4.5 中6 尾4
整體綜合平論反而較差剩下14.5分
但起中真的變強了 尾速掉一點
用尾速的1點換起步的0.5點
硬調整出來的結果就是這樣

好的技師可以發揮傳動的效果
不好的技師只會浪費的那盤組的效能
不知道這樣解釋你還滿意嗎?

[ 本文章最後由 Rock 於 2011-3-18 01:03 編輯 ]