本人卡鉗整理第二彈
這次主要是介紹後碟螃蟹卡鉗
話不多說~切入正文
A. Brembo 30mm 小螃蟹
描述:
這顆卡鉗推出時是被使用在歐系50cc速克達的後碟,
比較有名的就是Beneli 491RR的改裝後碟卡鉗,可使用此卡鉗直
上。因為是早期的產品,活塞小制動力不高,國內能見度極低
(香港鐵騎網誌有491RR的試乘紀錄,有興趣可以找一下)
活塞大小&材質: 30/30 P2 鋁合金活塞(單插梢)
等級&製程: OEM鑄造
鎖距: 52 mm
來另: 銅鉛複合材質來另(等同於基本對四來另材質)
顏色: 金
LOGO: 金字外凸
售價: 約100 USD
原廠料號: 20.6960.10
重量: 約470克
C/P:☆ (看在Brembo的面子上…)
B. Brembo 32mm 小螃蟹
描述:
這顆卡鉗推出時是用在2000年以前,歐系車廠如DUCATI 748、996、
998,Aprilia RSV1000等車種的原廠後碟卡鉗。制動力普通,用在國
內100cc以下的速克達前碟會是比較適合的選擇,用在125cc以上的
後碟改裝會稍嫌沒力!
活塞大小&材質: 32/32 P2 鋁合金活塞(單插梢)
等級&製程: OEM鑄造
鎖距: 84 mm
來另: 銅鉛複合材質來另
顏色: 金、銀&黑
LOGO: 銀字外凸
售價: 約3500元
原廠料號: 20.5161.71/81
重量: 約540克
C/P:★☆
C. Brembo 34mm 大螃蟹
描述:
這顆卡鉗是近年來歐洲車廠市售車的後碟標配卡鉗。如Ducati 749、
848、999系列,Aprilia RSV4等車種使用。用在國內速克達改裝中,
適用性高!如RS100或ADD125的前碟改裝,RC150的後碟改裝都能
使用,一般125cc原廠改後碟也是推薦使用這顆大螃蟹進行改裝。
活塞大小&材質: 34/34 P2 鋁合金活塞(單插梢)
等級&製程: OEM鑄造
鎖距: 84 mm
來另: 銅鉛複合材質來另
(KTM RC8的大螃蟹標配的來另是TT2172HH金屬燒結)
顏色: 金、銀&黑
LOGO: 銀字外凸
售價: 約4000~4500元
原廠料號: 20.6951.12/22
重量: 約605克
C/P:★★★☆ (OE等級的螃蟹卡鉗中最推薦的!)
D. Brembo 34mm HPK CNC大螃蟹
描述:
這顆卡鉗是Brembo推出的原廠改裝品,屬於HPK等級。因為鎖距跟
OE大螃蟹一樣是84mm,所以可以直接換上。原廠除了單賣卡鉗以
外,還有連卡鉗下移座一起販售的kit組。與一般B牌OE 34mm大螃
蟹相比,制動力稍強但因本體採CNC切削配上兩片式鍛造鋁料,卡
鉗正面與背面都有Brembo logo,外型出色深獲許多重機騎士喜愛而做
為升級後碟卡鉗的選擇。用在小車改裝方面,適用性同一般OEM大
螃蟹,不過外型美觀許多。
活塞大小&材質: 34/34 P2 鋁合金活塞(單插梢)
等級&製程: HPK CNC切削,兩片式
鎖距: 84 mm
來另: 碳纖陶瓷來另
顏色: 陽極古銅色
LOGO: 紅字內凹
售價: 約20000元
原廠料號: 120.A441.10
重量: 約581克(實測約564克)
C/P:★★★ (CNC螃蟹的入門選擇)
E. Brembo GP24 競技後對二小螃蟹
描述:這顆卡鉗一開始是Brembo推出給DUCATI比賽車使用的後碟卡鉗。
小活塞(24mm)的設計適合窄軌的後碟盤,此卡鉗的特點是非常輕,
含來另之整體重量約在200克上下,廣受YAMAHA的WSBK &
MOTO -GP車隊使用(ROSSI-M1也是使用這顆後卡鉗)。鈦合金活塞,
CNC切削外型&體積小,很適合精裝小車之後碟改裝。
活塞大小&材質: 24/24 P2 鈦合金活塞
等級&製程: RACING CNC切削,兩片式
鎖距: 64 mm
來另: 另售
顏色: 陽極古銅色
LOGO: 紅字內凹
售價: 約35000元 (1000 USD左右)
原廠料號: X2.060.01
重量: 約181克(0.4磅)
C/P: ★★☆ (Racing等級螃蟹的入門選擇)
F. Brembo GP4-24競技後對四小螃蟹
描述:
這顆卡鉗也是Brembo推出給WSBK & MOTO-GP比賽車使用的後碟
卡鉗。跟上一個對二小螃蟹相比,制動力較大但手感線性,也有許多
車手選擇使用此後碟卡鉗。比較特別的是這顆卡鉗有出兩種版本,一
種是對應普通厚度後碟盤,另一種版本是對應比較厚的(6mm~8mm)
的通風碟(卡鉗spacing較寬)。想要從後碟煞獲得較大制動力的人可選擇此卡鉗。
正常版
對應通風碟版,卡鉗spacing較寬
活塞大小&材質: 24/24 P4 鈦合金活塞
等級&製程: RACING CNC切削,兩片式
鎖距: 64 mm
來另: 另售
顏色: 陽極古銅色
LOGO: 紅字內凹
售價: 約45000元 (1300 USD左右;厚碟盤對應版稍貴)
原廠料號: X2.061.01/21(厚碟盤對應)
重量: 約262克(0.6磅)
C/P:★★☆
G. Brembo 雙油道P4 30/34八耐廠車專用後卡鉗(含散熱蓋)
描述:
這顆卡鉗是近年來brembo的新產品,主要的目的就是提供類似八耐
廠車這種耐久賽的車種使用!此卡鉗需要兩條油管,獨立的油道,30/34
p4鈦合金活塞+專屬散熱蓋,提供強大且幾乎不可能熱衰竭的後
輪制動力。國內改裝能見度低,連重車也幾乎沒看過有人選擇此顆卡
鉗!主因是此卡鉗只適合在賽道上使用(以經濟效益,制動效能做考量):
不輕的重量(700克up),來令(同一體雙插梢幅卡之來另)更換成本高,
一般道路使用也不需要強大的散熱能力(就算騎重車環島你也不會
只用後煞),故此卡鉗除了外型很屌之外,其實一般道路使用的c/p極低。
活塞大小&材質: 30/34 P4 鈦合金活塞+散熱蓋+鈦插梢
等級&製程: RACING CNC切削,兩片式
鎖距: 108mm
來另: 另售
顏色: 陽極古銅色
LOGO: 紅字內凹
售價: 約54000元 (1500 USD左右)
原廠料號: XA0.J9.20
重量: 約710克
C/P: ★ (外型真的頗屌的= =|||)
H. Brembo GP P2 34/34後大螃蟹對二
描述:
這顆卡鉗是雙活塞CNC競技螃蟹中,活塞直徑最大的一款(P2 34/34),
是之前MOTO -GP KAWASAKI廠車使用的後對二大螃蟹(無散熱蓋款)。
這款大對二最特別的地方是他專為國外耐久賽設計
a.鈦合金活塞+散熱蓋+鈦合金本體結合螺絲
b.特殊U pin插梢可快速更換來另
c.能以較低的重量提供較大的後輪制動力。
推薦給口袋夠又常跑長途&後煞使用頻繁的重車騎士!
活塞大小&材質: 34/34 P2 鈦合金活塞+散熱蓋
等級&製程: RACING CNC切削,兩片式
鎖距: 64mm
來另: 另售
顏色: 陽極古銅色
LOGO: 紅字內凹
售價: 約58000元 (1600 USD左右)
原廠料號: X98.88.70
重量: 約394克
C/P: ★★(常跑遠程的重車可考慮)
I. Brembo GP P2 30/30後大螃蟹對二
描述:
這顆卡鉗是大部分MOTO-GP廠車選用的後碟卡鉗(DUCATI、
HONDA &SUZUKI)。本體由四顆鈦合金結合螺絲+鈦合金活塞構成,
跟上一顆P2 34/34卡鉗最大的差別就是a.鈦活塞(34mm)&散熱蓋
vs 鈦活塞(30mm): 活塞較小,因為大部分GP車手不需要太強的後
煞,那只是輔助修路線用的,太大的活塞反而不容易操縱。因為後煞
使用頻率不高,所以也不需要加裝散熱蓋!b. U型插梢vs 鈦合金單插梢:
GP廠車跑完全程,後卡鉗來另皮都夠用,不需要途中更換,
所以採傳統單插梢的形式固定來另。在國內改裝選擇上,此卡
鉗適用於口袋深,對改裝要求非常高的重車後碟
(你要裝在速克達後碟我也不反對啦XD)
活塞大小&材質: 30/30 P2 鈦合金活塞+鈦插梢
等級&製程: RACING CNC切削,兩片式
鎖距: 64mm
來另: 另售
顏色: 陽極古銅色
LOGO: 紅字內凹
售價: 約64000元 (1800 USD左右)
原廠料號: XA1.J0.40
重量: 約340克(比P2 34/34 GP大對二輕一點)
C/P: ★★(追求緊繃的車主請考慮)
J. Brembo P2 34/34 一體大螃蟹(水餃卡鉗)
描述:
這顆卡鉗,是大螃蟹中的王者(帝王蟹?!)。BREMBO不虧是靠制動
起家的公司,除了有世界唯一的對四以外,這顆應該也是世界唯一
的後碟一體螃蟹對二。因為這款卡鉗沒有市售,所以網路上也幾乎
找不到他的資料,連圖片也是我某天在整理照片時猛然發現原來這張
特寫後碟的照片,右下方就是傳說中的帝王蟹= =…
(就只有這一張照片而已!!因為型狀有點像水餃,我姑且叫他水餃卡鉗)。
那洗練的外型,圓滑的曲線,真的是義大利仔追求的極致工藝呀!
一般來說,後碟的設計除了跟車手對後煞的使用習慣以外,
還跟車體搖臂結構有關。目前這顆卡鉗應該是WSBK DUCATI 1098R
廠車使用(單搖臂,卡鉗躲在輪框裡面,所以通常照片是看不到的)。
一體的結構,剛性&制動力大幅提升,一般車手不需要那麼強大的後輪制動力,
所以這顆就算是台灣緊繃改裝界也幾乎沒人改過,
連BREMBO進口店家老闆也沒親眼看過。
非常低調神秘的一顆卡鉗,但他絕對夠格稱為"螃蟹之王"
活塞大小&材質: 34/34 P2 鈦合金活塞+鈦插梢
等級&製程: RACING CNC切削一體式
鎖距: 64mm
來另: 另售
顏色: 陽極古銅色
LOGO: 紅字內凹
售價: 預計70000元以上 (2000 USD左右)
(因為台灣似乎沒人弄進來,所以也不確定實際售價)
原廠料號: ???
重量: 未知,推測約300克~350克之間
C/P: ★★☆
(太稀有,太屌的卡鉗…雖然比前幾顆貴一些,
但就算有$$,能不能搞到手還是問題…)
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圖片&資料引用來源:
1. MotoWheels.com
2. Yoyodyneti.com
3. Y拍R8部品
4. 中部EASON FACTORY
5. OPP Racing.com
6. CarpiMoto.com
7. Brembo Official Website
打完收工,謝謝收看
[ 本文章最後由 michael26 於 2011-3-16 21:12 編輯 ] |