GT125 EFI更換KKE3普利盤(3/11更新)

無法跑滿盤是原廠盤的珠道本來偏短一點

改裝盤珠道也沒有說多長
除非你把BOSS車掉2MM,會再跑的滿一點
但是   起步會被犧牲掉  蠻多的...

硬是要延長(車掉)珠道長度
壓板都要重新設計
因為拿原廠盤去改....
要注意珠子再拉尾速可能會掉出來的危機......
所以並不好處理

GY6後代的盤子特性大致上就是這樣
參考用

化油也能這這樣改嗎?

化油好像不是GY6系統
應該不能用KKE3盤，我也不是很清楚
所以要請其他大大解答囉...

我的GT普立盤是用TST的
1500轉大彈簧
珠子13*3  14*3  (因為原廠全15G)
油門一敗7000轉
尾速8500-9000轉  103KM
我有加裝扭力加速器
聽說扭力加速器很強，提高大彈簧的硬度多300轉，加速性強
但又沒有用....吃尾速!
請教一下高人們對扭利加速器的看法是.........
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我上赤崁頂轉速6000-6500在跑!(爬坡及髮夾彎= =)時速大概只有40~50左右

[ 本文章最後由 terry21503 於 2011-3-17 23:28 編輯 ]

原文章由 levisboy 於 2011-3-16 10:01 發表
化油好像不是GY6系統
應該不能用KKE3盤，我也不是很清楚
所以要請其他大大解答囉...

GT化油版是悍將系列H6T盤~~~
性能和盤面都超越KDU盤~~~
況且二種系統完全不相容~~~
FIGHTER的H5K盤倒挺適合GT化油版的~~~

我的GT125EFI原本只改普立珠12克*3  彈簧1200的 配一隻回壓管 但是並不理想
尾數只到102  而且拖很久
後來聽機車行老闆說要換的話就換整組的
老闆給我一組的零式部品(GY6系統專用)
裡面有普力盤+壓板+普力珠(我不知道多少克的，但是友配合到普力盤)、普立葉、大彈簧(1500)。
1-90不會拖很久
後來尾數可拖到110
(轉速9000多)


參考一下吧ˇ

原文章由 s87067 於 2011-3-28 22:22 發表
我的GT125EFI原本只改普立珠12克*3  彈簧1200的 配一隻回壓管 但是並不理想
尾數只到102  而且拖很久
後來聽機車行老闆說要換的話就換整組的
老闆給我一組的零式部品(GY6系統專用)
裡面有普力盤+壓板+普力珠(我不知道多少克的，但是友配合到普力盤)、普立葉、大彈簧(1500)。
1-90不會拖很久
後來尾數可拖到110
(轉速9000多)


參考一下吧ˇ

有機會的話大彈簧回去用原本1200轉的
看看降一點轉速會不會極速更高

那請問大大是哪種原廠盤比較好用，例如GP，用了兩種改裝盤，都覺得暴力不是很好騎，我記得VP還有G4也是用KKE3的普利盤，普利珠都不會吃溝呢!