GT125 EFI更換KKE3普利盤(3/11更新)

在版上爬文得知GT125噴射可以上KKE3的普利盤
今天晚上就去換了一個!!084.gif
換完之後發現打滑蠻嚴重的107.gif
起步6500轉時速30左右，拉到7500轉時速緩慢爬升到6X
之後降回6000轉，時速最高57(這比較正常)
油門一拜下去，轉速8500，時速84093.gif
店家說因為新盤面有蠟，要磨一陣子!!
但是我忘了問要磨多久??這樣騎實在有點難過166.gif
請問各位大大，新普利盤大概要磨多久才會正常一點??

--------------------------------------2011/03/11更新----------------------------------------------

前天去換了12克的珠子，空轉的情況好很多
今天趁著放假，加了一桶油，跑去136晃晃(聽說跑山路傳動磨合比較快)
感覺還不錯，跑到赤崁頂，來回兩趟，上坡最低還有5X(136應該是台中最陡的山路了)
期間還磨了幾次中駐，第一次磨到害我嚇到，差點變農夫
路上遇到好多機車與腳踏車(還有一台公路車來回跑好幾趟 )
下山之後再到市區到處亂晃，感覺真的有差，起步跟再加速都變得很有力
雖然沒有抬頭那麼誇張，但是有明顯人往後拉的感覺(汽車所謂的貼背感 )
騎到油表剩2格，加滿油3.4公升，共跑了139.7公里
平均油耗41.08km/l，這種表現我還蠻滿意的
唯一遺憾是..尾速最高只有98
但是也不錯了啦!!等過陣子盤子完全磨合，大彈簧軟掉再看看如何
最後感謝版上前輩的指導，我會繼續努力爬文，讓自己的車子能更進一步
有圖有真相

目前車子的配置:
傳動:KKE3盤+12G普利珠+改裝離合器與碗公+1500轉大彈簧
排氣:手工回壓管(感覺跟原廠一樣吵)
前避震OSH強化前叉彈簧+重灌油100cc
後避震:RPM S+(前後避震都好硬，可能是我太輕了吧190.gif )
前後輪:原廠配胎6029(跑山路有點滑)
機油:力豹仕5W50(跑136沒熱衰，拉轉快)

---------------------------------------3/14--------------------------------------------
今天去把珠子換成13克，空轉的感覺完全沒有了
順便看一下盤子的情形，普利盤還差約1公分才滿盤....
起步沒啥差，再加速變有力很多，尾速也可以破百了
目前應該是這確定用這個設定了!!
.看來之前12克還是有打滑的情況，只是較不明顯....
之前油門輕輕一催就6500轉，一拜是7500轉
現在是1/3油門6500轉，一拜7000轉
但是中速的銜接比較好，0-90比較快達成

---------------------------------小小心得-------------------------------------------
試了這麼多發現
起步不一定要一昧地追求高轉
如果一起步的轉速剛好是你車子的最大扭力帶
不用很高轉也是可以彈出去
除非能確定離合器完全不打滑，否則高轉也只是空轉浪費油068.gif
但是假使離合器一開始就咬很緊，似乎也會傷區軸
因為原本靜止的東西，突然受到大力的拉扯，多多少少都會有損傷
例如一個大力士，突然用全力拉扯你的手，那應該是會脫臼吧!!
以上是個人觀點，有錯可以提出討論，謝謝

特別感謝master5830大大的耐心指導，讓小弟這個機車新手學到不少東西100.gif
還有其他不吝指教的前輩，小弟也是銘感於心，謝謝

[ 本文章最後由 levisboy 於 2011-3-14 23:08 編輯 ]

拆下傳動蓋架中柱空催至7000轉左右
看一下皮帶跟盤面有無正常作動

盤面角度?壓板長度?BOSS長度?皮帶與盤面之間是否有油?

珠子克數??? ???
??

KKE3還是比較建議用到12G以上的珠子
皮帶方面大概要150公里逐漸理想

原廠盤用10克，換KKE3沒更動
原本是沒有打滑現象
壓板跟BOSS沿用原廠未更換
皮帶也沒換

[ 本文章最後由 levisboy 於 2011-3-9 06:45 編輯 ]

原文章由 levisboy 於 2011-3-9 06:12 發表
原廠盤用10克，換KKE3沒更動
原本是沒有打滑現象
壓板跟BOSS沿用原廠未更換
皮帶也沒換

GT125EFI原廠珠重不可能是10克吧！
畢竟是原廠是GY6的盤子，配10克會空轉嚴重。

你先看看原廠的珠子，是不是一邊是未噴漆的金色，另一邊是噴淡藍色？
那是13克的珠子。
這種珠子的配重塊跟以往是不同材質的，中央孔徑會稍大，不過卻是13克的。

我個人初步推測是盤子打滑，需要一段時間跟皮帶磨合，需要多久我沒答案，只知道最晚跑1000km之後一定會磨合完畢。

如果真的不放心的話，先拆開傳動，整個仔細檢查，包含開閉盤跟離合器是不是有漏油問題。

也可能是店家的手指頭有沾到機油而污染了普利盤。

10克珠子是跟離合器碗公一起換的
原廠是13沒錯
但是未換普立盤前不會打滑

我覺得老闆手上的油沾到普立盤的機會很大
因為老闆沒空洗手，一直都很黑068.gif

[ 本文章最後由 levisboy 於 2011-3-9 12:41 編輯 ]

新的普利盤或是新的皮帶....都要磨合
這東西是常識吧
大概要磨100km左右

你珠子也太輕了=  =     12G或13G

10克其實還ok，未換盤子前比原廠好騎很多
目前里程數18xx，油耗都有38~40的表現
話說，我才剛磨合完離合器跟碗公
現在又磨合普立盤，當初應該一起換的068.gif
磨合期真的很難過

[ 本文章最後由 levisboy 於 2011-3-9 14:42 編輯 ]

10G真的是還好嗎=   =    是我太敏感了??

離合器磨合感覺很小   
但是皮帶跟盤子的磨合   真的很痛苦
每次換新皮帶 或是  新的盤子都會比原廠高轉一些些
我大部分幫朋友配傳動   也都是等他們磨合後   在來配珠子重量
這樣會比較準