NIKITA 200分享

原文章由 酷祥 於 2011-3-10 22:03 發表
這台200加速或是極速應該都是在RV250之上,
可惜太早買RV了,不然我是牽定了這台200

那你錯了...只要你去橋下改原廠那顆263CC加上雕一下傳動...保證嚇嚇叫

我自己有過這台300.....現在是騎RV250...............我告訴你RV250是你最好的選擇.......不要說甚麼....光腳踏的地方就勝出了

而且你騎250還在意尾速喔....基本都依訂有130......我認為這樣就夠了阿....幹嗎跟200CC比

動力方面,我沒騎過NIKITA 300,所以無法比較兩者差異;僅能以自己騎過的dink180和刺激(化油)和NIKITA 200做比較,NIKITA 200的動力起步感覺還蠻輕快的,起中加速感覺是比較線性的加速,若以dink180和刺激(化油)做比較,個人覺得NIKITA 200的動力比較像刺激,就算比刺激差,我想差異也很有限,限於新車磨合期,騎不到100公里,只能先簡單與大家分享. [/quote]

搂主大大 我也住基隆我騎NIKITA 300金色..好天氣我常去中山一路的成x機車行啦塞099.gif ..妳想騎300的話可以來找我084.gif

小弟剛牽N300 騎了快1千公里了,已經習慣N300的加速力道
昨天試騎鄰居的白色N200,結果.....
加速力道差真多, 30~60公里區間感覺還不大,只覺得比N300慢一點,70以後就很明顯開始重拖

鄰居換騎我的N300,結果他只說了一句,早知道去考牌買N300(他不想考重機牌才買N200的)

PS 我N300的還是去年舊款(沒換過傳動系統的起步抖抖版)

我也住雨都~那也可以找你試騎nikita300嗎?

所以說明一件事....200cc要有多強那是不可能的....

有些人總是會幻想現在出的200加速比250還好...........那是不可能的....有改過車的人都知道

錯:它是205CC 不是200cc馬力約21HP應該有上300cc的實力.和Xciting250差1不多.
但是它也不過是一台我認為漂亮省油的機車而已.
要比加速請直上R1或HAYABUSA 1000cc之類的車加速保證爽死妳..
在日本便宜的要死.
記得10年前我在日本讀書時HAYABUSA一台約100萬日幣*0.28rate=28-30萬台幣.現在NIKITA300竟然要近20萬
臺灣國產車NIKITA300cc和日本國產車夢幻車HAYABUSA1000cc車差不到10萬.

[ 本文章最後由 coco1216 於 2011-3-16 21:38 編輯 ]

原文章由 tappy 於 2011-3-16 09:18 發表
所以說明一件事....200cc要有多強那是不可能的....

有些人總是會幻想現在出的200加速比250還好...........那是不可能的....有改過車的人都知道

別把話說死,不可能?那我以前騎小鐵150被125巴假的,你認為可不可能?

傳動配置以及效率才是重點.....

不然為何平平數據14P

RV150中速尾速硬是贏過其他同級150?

原文章由 procd007 於 2011-3-14 15:38 發表
小弟剛牽N300 騎了快1千公里了,已經習慣N300的加速力道
昨天試騎鄰居的白色N200,結果.....
加速力道差真多, 30~60公里區間感覺還不大,只覺得比N300慢一點,70以後就很明顯開始重拖
...... 以下恕刪  

我想 ... 會不會是你鄰居的NIKITA 200還沒有磨合完成 ?
不管是引擎或傳動方面

至於70km/h以後開始重拖
這 ......... 車子似乎有點狀況
因為這個時速油門轉下去 ... 應該是<加速甜區>才對呀 ?
( 指--> 扭力峰值附近)

70KM以上不會重拖到是120km以上時就很慢上去.
0-120km很快阿.我車騎600km就經常騎到120km.
為什麼要馴車?不是陶瓷汽缸嗎?馴不馴車差到那裡去?
我是沒聽到光陽200以上的車吃機油.