NIKITA 200分享

原文章由 JAM 於 2011-3-5 21:46 發表
先別急著換卡鉗
那個單二其實不算很差
如果你願意給它機會表現一下
幫它換上山葉Majesty 125原廠卡鉗配的那一組NISSIN來令
一組料錢現階段大約400元
然後磨合一下 ( 來幾次60km/h-->0km/h的重煞車)
它的制動力應該就很不一樣了
不是強橫 ... 但應該夠用
而且不用上什麼防盜螺絲 ( 沒有人在偷摘那款卡鉗的 )

當然
如果之前已經玩過對4以上重口味的卡鉗
那麼 ........ 還是直接換卡鉗好了

你的EGO 真的很美...充滿肌肉線條的肌肉車...

AEON的維修點一直是我心中最大的陰影

如果數量多一點就真的會[開]下去了

光陽的話就卡在 有太多的[光陽賠我]的案例

剛看到開箱的版主所PO的照片，拍攝地點是我們基隆的獅球嶺吧？
從拍照地點開始往上的那個陡坡，不知道版主騎上去會不會重托？
下坡時會不會不穩？
雖然就在家後方，但之前的Xciting還沒上去過，所以好奇這部分。

(其實最近也在考慮ELITE250，先等測試分享文...)

可否請教網友
1.是否有問到高雄比較便宜的車價可以入手的(麻煩提供訊息)
2.另外原車墊換外銷版車墊應該貼換店家多少$$

騎NIKITA已經8個月了外銷板的坐墊雖然會提高一些空間,但那彎彎曲曲的坐墊空間設計讓人無言.......只有讓你的安全帽可以塞大頂點的空間
建議裝後支架及漢堡但油耗會被難看><
以上是本人經驗

對呀,這是在基隆獅球嶺拍的,我住獅球路,NIKITA 200一個人騎乘爬獅球嶺是輕鬆愉快,個人騎乘感覺對動力很滿意,原本買之前也擔心會重拖,不過現在越騎越喜歡,很輕快的感覺,不過載人爬獅球嶺坡還沒試過,整體而言騎過刺激的人換騎NIKITA 200會覺得很容易上手.
    ps:昨天里程表280公里去加油9.92公升,油耗比刺激250還優,不過要加幾次油比較準.

[ 本文章最後由 ben600415 於 2011-3-9 15:57 編輯 ]

nikita200加速 0-120KM很快達到120以上就變慢.
預估可以到140KM.

NIKITA原廠後視鏡跟雷霆G5都一樣，在NIKITA上感覺就是小了一號，如果喜歡原廠的話，目前換上刺激250雙燈版的後視鏡，視野視覺都不錯

這台200加速或是極速應該都是在RV250之上,
可惜太早買RV了,不然我是牽定了這台200

原文章由 kenkuo 於 2011-3-7 13:46 發表

香港N200就能上高速了、台灣連300都沒邊.....
而且車價似乎比台灣漂亮些....

刺激250
香港賣的就是比台灣便宜
我曾經寄信問
他回我說
因為各國關稅不同
去X的
台灣生產製造哪來的關稅
過海水的竟然比較便宜
香港國民所得有比台灣高
無奈