NIKITA 200分享

技師是用手抓著龍頭把手硬轉就橋回來了

原文章由 ryurex 於 2011-7-22 12:03 發表
技師是用手抓著龍頭把手硬轉就橋回來了

不會吧...那這算是公差範圍內摟....最近看RCK也是一堆公差範圍內的瑕疵= =

是的,我來回秤了3次才確定他是4重4輕~
會不會是出廠時間不同有改過?我是4月出廠的車~
普立磐跟壓板還有後普利整組都是LEA7的,並非使用LGF9~

不過12.15*8=97.2g    尾速應該會好一點,油耗應該也比較漂亮~

[ 本文章最後由 dschris 於 2011-7-22 12:44 編輯 ]

原文章由 JAM 於 2011-4-17 12:49 發表


是NIKITA風鏡的關係

新勁戰沒有風鏡
NIKITA的風鏡把氣流導向頭頂之上
身體自然感受不到風壓
會有一種速度不快的錯覺

呵,大大說得對,我騎NIKITA都不想騎快車,因為真的會有速度不快的錯覺（不只風鏡因素,車重還有輪胎很多等等....),感覺用我的雷霆150,天天上下班飆汐止台五線還比較有速度的快感～

原文章由 dschris 於 2011-7-22 12:38 發表
是的,我來回秤了3次才確定他是4重4輕~
會不會是出廠時間不同有改過?我是4月出廠的車~
普立磐跟壓板還有後普利整組都是LEA7的,並非使用LGF9~

不過12.15*8=97.2g    尾速應該會好一點,油耗應該也比較漂亮~

我的車是6月底出廠的，請問LGF9 是哪一台車的用料代號?

第一次聽到有原廠車普利珠是輕重配的093.gif

[ 本文章最後由 ryurex 於 2011-7-23 14:46 編輯 ]

看到原廠4輕4重我也很驚訝

LGF9不是200的代碼嗎?還是我記錯了?

依我今天拆傳動看到的，和你看到的有很多不一樣
看來不同批的200，不只有輪胎配的不一樣，傳動零件也變更了不少