NIKITA 200分享

原文章由 JAM 於 2011-3-16 23:40 發表
我想 ... 會不會是你鄰居的NIKITA 200還沒有磨合完成 ?
不管是引擎或傳動方面
至於70km/h以後開始重拖
這 ......... 車子似乎有點狀況
因為這個時速油門轉下去 ... 應該是才對呀 ?
( 指--> 扭力峰值附近)

同一款車輛,300跟200比,差不多是這樣的狀況吧!
差了一半的排氣量,如果騎起來感覺一樣,300也不用賣了
nikita好像也有125,如果換200車主騎完應該也有同樣的感覺吧

原文章由 JAM 於 2011-3-16 23:40 發表


我想 ... 會不會是你鄰居的NIKITA 200還沒有磨合完成 ?
不管是引擎或傳動方面

至於70km/h以後開始重拖
這 ......... 車子似乎有點狀況
因為這個時速油門轉下去 ... 應該是才對呀 ?
( 指--> 扭力峰值附近)

我想, 你找一輛N300去騎一趟,你就知道差100CC的差異性
就像我騎家中另一輛FT150,以前沒騎N300之前覺得加速還不錯,放了2星期再回來騎
突然發現, 怎麼油門要"催"這麼多,加速好慢

用另一種方法解釋, (N300/N200轉速都控制在6500轉以下,都還在養缸中)
一般紅燈起步,遇到一些100/125CC那種著重前段起步加速的,N300一開始時速0~20會慢(車重問題)
大概被小綿羊領先1~2車身後,N300就開始追回超越,大約50公尺就脫離車陣
而N200 起步跟N300一樣,會被拉開1~2車身,再開始追,但追的力道就明顯慢一截,大概要80公尺才能脫離車陣
這時若遇到150CC的跟在旁邊,要甩開就不容易
那種差異性只要有騎過的就能體會,100CC真的有差

但再怎麼說300CC,拿來跟其他200CC以下的比當然不公平
路上遇到隨便一輛紅牌車,或者不怕死的小飆仔,都只能目送他們離去
NIKITA算是設計的還不錯的車輛了,
但真的喜歡有點速度感的準車主,衡量一下加速力道跟考牌照這2個難題吧

[ 本文章最後由 procd007 於 2011-3-17 09:42 編輯 ]

原文章由 Chrono 於 2011-3-16 23:28 發表
傳動配置以及效率才是重點.....

不然為何平平數據14P

RV150中速尾速硬是贏過其他同級150?

可是RV150的油耗也超過同級阿

可以阿. ...大大你住基隆那裡

上班偶爾會看到一台N300，一起步就脫離車陣了....
一點拖的感覺都沒有!  可能有動過手腳!

鄰居的N200已經破500公里了,昨天又相約去跑南庄
去程跟回程交換騎,來回里程超過100公里,這樣的騎程時間會比之前短暫測試更準確

在平路上,速度在70公里以內,真的差異不會太明顯,N300只比N200快一些
70~100就可感覺力道明顯有落差
山路出彎再加速, 很明顯N200有力不從心的感覺

NIKITA用來代步,真的很夠用,要脫離車陣很容易
不過人是不滿足的, 小弟已經開始對N300加速性麻痺了
又要開始想動手更換傳動了~~~

原文章由 johnb0227 於 2011-3-17 17:51 發表


可是RV150的油耗也超過同級阿

著重中尾速,又耗油,所以是冷門車,現在熱門的150都注重起中的加速,所以騎RV的人除非路夠長否則很難追到,好不容易快追到了,又遇到紅燈

今天看到刺激250沿用NIKITA300的節流閥

讓我不禁想要了解NIKITA200是否部分零件可以沿用在RCK180身上...

不過也是要等待RCK上市才能知曉了

我也成為200的車主了
有車友改傳動了嗎?
到現在有沒有發生什麼問題

之前期新勁戰時100KMH就覺得很快了

現在覺得沒什麼感覺就110KMH

是我有問題嗎?

車重優勢只有166KG
缸徑/行程66*60 : 71*63
給您參考參考!