NIKITA 200分享

請問,Nikita 200辦到好,要多少呢...?謝謝您

要不要到01的市集.....或露天看看我的車

我想換RCK騎

[ 本文章最後由 shot709 於 2011-6-7 08:38 編輯 ]

提醒你如果買Nikita 200,rc150千萬不要賣掉,因為我現在通勤都騎rc,假日才騎Nikita ,因為說真的個人覺得Nikita 只能當休閒用,實用性很差.

原文章由 procd007 於 2011-3-17 09:14 發表

我想, 你找一輛N300去騎一趟,你就知道差100CC的差異性
就像我騎家中另一輛FT150,以前沒騎N300之前覺得加速還不錯,放了2星期再回來騎
突然發現, 怎麼油門要"催"這麼多,加速好慢

用另一種方法解釋, (N300/N200轉速都控制在6500轉以下,都還在養缸中)
一般紅燈起步,遇到一些100/125CC那種著重前段起步加速的,N300一開始時速0~20會慢(車重問題)
大概被小綿羊領先1~2車身後,N300就開始追回超越,大約50公尺就脫離車陣
而N200 起步跟N300一樣,會被拉開1~2車身,再開始追,但追的力道就明顯慢一截,大概要80公尺才能脫離車陣
這時若遇到150CC的跟在旁邊,要甩開就不容易
那種差異性只要有騎過的就能體會,100CC真的有差

但再怎麼說300CC,拿來跟其他200CC以下的比當然不公平
路上遇到隨便一輛紅牌車,或者不怕死的小飆仔,都只能目送他們離去
NIKITA算是設計的還不錯的車輛了,
但真的喜歡有點速度感的準車主,衡量一下加速力道跟考牌照這2個難題吧

今天碰到NIKITA 300,感覺就像大大說的,NIKITA 300真的比200快太多了

話說我從RV150 進階到 nikita 300
那個加速 真的是無比的暢快。

到 nikita300 在進階到 ER-6N 650
那個加速 又是天差地遠。在回來騎nikita300 又像是原地在扒099.gif

所以別心痛。騎自己喜歡的車 自己的"心" 如何去看待才是重要。

我牽回nikita 200不到一個星期，主要用來通勤，每天要跑80公里。目前也跑了240多公里了。
因為以前都開車，在網路爬了快一個月，以及請益天天騎車的同事後，才決定這台車。
對我這有家室的窮上班族而言，Nikita 200可以讓我每年省下七、八萬的交通費開支，不無小補。
因為上班路途人煙稀少，經過的鄉鎮為了觀光，馬路都開得很大條，路況不錯，一趟40公里的路程，不用50分鐘就到公司了，比開車還快。
對我而言，這台車很靈活了，上坡開車時速5、60km/h的坡度，nikita200也能輕鬆超車；再來以80km/h巡航就像開車一樣舒服。只是騎了三天，腳還不知放哪裡比較舒服，這腳踏設計有點奇怪，踏板感覺往前傾，應該前高後低，腳才會比較舒服吧？
可能是開車開久了吧？現在反而覺得悠閒著騎車是一種享受。因為引擎還在磨合期，時速不敢超過80，再者，可能是單缸引擎的因素，震動大一點，也無法像汽車多缸引擎那樣寧靜。不過，這應該就是騎車的樂趣吧？呵！
如果有可能，考個大型重機執照，兩三年後換台操控好點的大羊來當通勤車，但是先決條件，零件、保養費要方便、便宜。呵呵！
蠻建議情況和我差不多的上班族可以考慮看看，有白牌機車的方便性，又有重機的感覺。

原文章由 moxa1105 於 2011-4-19 23:10 發表
我家小弟上個星期也在大運機車行入手一台nikita 200 黑色的 現金價比135000還要少好幾千,只是外銷版坐墊要另外加價購

大大您好
可否請問關於大運機車行的詳細資訊呢？
小弟也正在考慮入手，謝謝您

ELITE的行路性感覺負評居多
我本來也考慮ELITE
之後看到許多人改前差搞碗珠就放棄了

畢竟上班那麼多年
又有老婆家庭要顧
已經無法像學生時代那樣搞GY6或KDU每天DIY汽缸跟傳動

現在的考慮就是NIKITA200或RCK180
兼具實用性與休閒性
我每天上班也是來回30幾K
謝謝分享這篇文章
我唯一無法接受的中央龍骨 >"<

原文章由 uuuaaa696 於 2011-6-3 21:39 發表
請問,Nikita 200辦到好,要多少呢...?謝謝您

分享一下我之前問的價格,nikita200辦到好125K.
當初我也很掙扎,不過我最後訂了RCK.

原文章由 chih700625 於 2011-6-27 13:27 發表


分享一下我之前問的價格,nikita200辦到好125K.
當初我也很掙扎,不過我最後訂了RCK.

您好
可否請教這價位是在那家車行呢？
最近也一直在物色此台，謝謝您